行星減速機每天檢查油位、油溫和油壓是否正常，檢查減速機輸出、輸入端及管系各接頭處是否漏油，檢查各軸承處溫度是否正常，行星減速機傾聽運轉(zhuǎn)聲響是否正常等，發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象應(yīng)立即予以排除。每天檢查內(nèi)容：減速機的…
新能源的快速發(fā)展帶動了減速電機產(chǎn)業(yè)的迅速增長，我國減速電機行業(yè)發(fā)展前景廣闊。同時，高效節(jié)能電機也是整個行業(yè)的發(fā)展趨勢。對減速電機制造業(yè)發(fā)展趨勢做個詳細(xì)的分析，得出了減速電機制造業(yè)三大發(fā)展走向的結(jié)論，下…
“減速機”選型使用，有以下幾點注意： 若經(jīng)扭力計算工作，轉(zhuǎn)速可以滿足平常運轉(zhuǎn)，但在伺服全額輸出時，有不足現(xiàn)象時，我們可以在電機側(cè)之驅(qū)動器，做限流控制，或在機械軸上做扭力保護，這是很必要的。 通用減速機…
蝸輪蝸桿減速機的主要特點是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動效率不高，精度不高。諧波減速機的諧波傳動是利用柔性元件可控的彈性變…
齒輪減速機大部分零件損壞都是由于摩擦、磨損引起的。采用合理潤滑不失為減小摩擦的一種有效方法。選擇適合的品質(zhì)優(yōu)秀的潤滑油也很重要。 齒輪減速機潤滑油選擇的首要因素就是粘度。粘度值越大，對改善齒輪的嚙合條…
1. 拆除風(fēng)扇護罩。在與手動釋放裝置相連時：旋出手動釋放桿。在外部風(fēng)扇中：拆除帶外部風(fēng)扇的風(fēng)扇護罩。 2. 松動連接電纜。 3. 拆除風(fēng)扇卡環(huán)并取下風(fēng)扇。 4. 均勻松動制動螺栓，并將螺栓完全旋出。 …
減速機是一種動力傳達(dá)組織，在除塵系統(tǒng)統(tǒng)中必不可少，它首要使用齒輪的速率變換器，將機電(馬達(dá))的回轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的組織。 在今朝用于傳遞動力與運動的組織中，減速機的使用規(guī)…
【機座振動大】 有些情況減速機機座振動過大也有影響，機座的振動頻率可以說是齒輪減速機的轉(zhuǎn)速，有可能機座設(shè)計的問題，導(dǎo)致運行中不穩(wěn)定的狀態(tài)。 【轉(zhuǎn)子零件松動】 電機轉(zhuǎn)子的若干部分：換向器、磁極、皮帶輪等…
直流電機是電機的主要類型之一。直流電機可作為發(fā)電機使用，也可作為電動機使用。 用作發(fā)電機可以獲得直流電源，用作電動機，由于其具有良好的調(diào)速性能，在許多調(diào)速性能要求較高的場合，得到廣泛使用。 直流電機的…
非標(biāo)減速機是機械設(shè)備中的重要組成部分之一，對于工業(yè)的生產(chǎn)發(fā)展有很大的影響，而減速機的性能的發(fā)揮與使用期限受到很多因素的限制，所以企業(yè)很重視減速機 的性能以及使用壽命。熱過負(fù)荷和溫度波動?，當(dāng)減速機一直…
拆機步驟 2018-04-02
減速機是一種動力傳達(dá)機構(gòu)，主要是利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)。那么減速機拆卸步驟是怎么樣的？下面就詳細(xì)的為大家介紹： 1、拆下潤滑油泵（僅立式減速機）；…
根據(jù)減速機的準(zhǔn)確性、傳動的平穩(wěn)性和載荷分布均勻性的要求不同，其精度可分為多個等級，當(dāng)使用環(huán)境不同時，我們需要采取以下幾個方法調(diào)整它的精度，下面我們一起來看一下吧！ 1.調(diào)整間隙法：減速機在運動過程中會…
1、減速機投入運行前通氣閥一定要開啟； 2、六種安裝方式會涉及減速機濺油方式失效的問題，需咨詢廠家； 3、六種安裝方式中排氣閥、油位檢查螺栓、放油螺栓的安裝位置是不同的； 4、六種器正運行時，正確判斷…
正常在減速機運轉(zhuǎn)200~300小時后，應(yīng)進行第一次的檢修，在以后的使用中，更應(yīng)定期檢查減速機的相關(guān)的一些主要的使用指標(biāo)，隨時查看是否符合標(biāo)準(zhǔn)，其中就包括減速機的磨損問題，我們來為您分析一下為何會遭受磨…
根據(jù)減速機的準(zhǔn)確性、傳動的平穩(wěn)性和載荷分布均勻性的要求不同，其精度可分為多個等級，當(dāng)使用環(huán)境不同時，我們需要采取以下幾個方法調(diào)整它的精度，下面我們一起來看一下吧！ ①、調(diào)整間隙法：減速機在運動過程中會…
減速機四大使用技巧： 一、工作中,當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時應(yīng)停止使用,檢查原因,必須排除故障,更換潤滑油后,方可繼續(xù)運轉(zhuǎn)。 二、換油時要等待減速機冷卻下…
①、臥式擺線減速機在正常情況下采用油池潤滑，油面高度保持在視油窗的中部即可，在工作條件惡劣，環(huán)境溫度處于高溫時可采用循環(huán)潤滑。 ②、擺線針輪減速機在常溫下一般選用40#或50#機械油潤滑，為了提高減速…
解讀2018年中央一號文件：微小挖大有可為 2月4日，2018年中央一號文件，《中共中央國務(wù)院關(guān)于實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的意見》(以下簡稱“《意見》”)，《意見》明確實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的目標(biāo)任務(wù)、基本原則，對…
對減速機的內(nèi)部零件的清洗不容忽視，大多數(shù)人都只是清洗減速機的外部，里面的零件沒有清理會影響機械的運行，因此必須要清理部件。但是要想清理部件，要先拆卸減速機，要注意以下問題。 一、定期拆卸放油 拆卸減速…
隨著機械行業(yè)的發(fā)展，與之相配套的減速機行業(yè)的隊伍也越來越壯大，其產(chǎn)品目前已多達(dá)上百種，廣泛服務(wù)于水利、電力、工程機械、冶金、煤炭、建材、船舶及石化等行業(yè)。作為減速機行業(yè)的一員，行星齒輪減速機或許甚少為…
一、關(guān)于行星減速機組件主要有： 輸入軸，油封，輸出軸的軸承，行星輪，太陽輪，前蓋，輸出軸后軸承，輸入軸軸承，精密裝夾系統(tǒng)，后蓋。 二、關(guān)于行星減速機的特性分析： ①、行星減速機是傳動行業(yè)…
淺述鋒樺RV減速機的九大特性： ①、傳動平穩(wěn)、振動、沖擊和噪音均小，減速比大，通用性廣，能與各種機械設(shè)備配套使用。 ②、能以單級傳動獲得較大的傳動比，結(jié)構(gòu)緊湊，大部分型號減速機有較好的自鎖性，對有制動…
減速電機的特色首要有以下幾點： 1、減速電機是傳動行業(yè)的技術(shù)結(jié)晶，具有很高的科技含量; 2、新式的齒輪減速電機節(jié)約空間，牢靠經(jīng)用，能承受一定的過載能力，功率能滿意客戶的需求; 3、新式的…
減速電機是位于原動機與工作機之間獨立的閉式傳動裝置，是用來降低轉(zhuǎn)速并相應(yīng)的增大轉(zhuǎn)矩。減速電機主要分為兩大類：齒輪減速電機和蝸桿減速電機。而齒輪減速電機又主要分為圓柱齒輪減速電機、圓錐齒輪減速電機、圓錐…
減速電機是減速機和電機(馬達(dá))的集成體，結(jié)合而成的機機才叫減速電機，這種集成體一般可以稱為齒輪馬達(dá)或齒輪電機。而減速電機一般是由專業(yè)的減速電機生產(chǎn)廠進行集成拼裝后成套供貨。見電機的運用廣泛，可用于鋼鐵…
減速器在機械傳動領(lǐng)域是連接動力源和執(zhí)行機構(gòu)之間的中間裝置，通常它把電動機、內(nèi)燃機等高速運轉(zhuǎn)的動力通過輸入軸上的小齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，并傳遞更大的轉(zhuǎn)矩，目前我司主要生產(chǎn)精密行星減速…
1、傳動平穩(wěn)、振動、沖擊和噪音均小，減速比大，通用性廣，能與各種機械設(shè)備配套使用。 2、能以單級傳動獲得較大的傳動比，結(jié)構(gòu)緊湊，大部分型號減速機有較好的自鎖性，對有制動要求的機械設(shè)備能節(jié)省制動裝置。 …
常規(guī)齒輪減速機分為直齒輪和斜齒輪，直齒輪的缺點主要在于它們會產(chǎn)生振動。不論是由于設(shè)計、制造或形變等方面的原因，在同一時刻沿整個齒面上可能發(fā)生漸開線外形的一些變化。這將導(dǎo)致一個有規(guī)律的，每齒一次的激勵，…
減速機在使用時間長了，回產(chǎn)生各種振動噪音等各種情況，這說明減速機內(nèi)部零件損壞了，應(yīng)維修或更換，一般磨損說明： (1)齒輪磨損齒輪磨損主要有齒面磨損輪齒折斷齒輪軸孔或鍵槽磨損 (2)減速機軸承孔處磨損螺…
臺灣鋒樺為大家講述減速機箱體技術(shù)要求 1.減速機鑄造箱體必須經(jīng)過時效處理； 2.減速機底座與箱蓋合箱后，邊緣應(yīng)平齊，總長>1200mm時，相互錯位每邊不大于2mm，總長≥1200mm時，相互錯位…
行星減速機每天檢查油位、油溫和油壓是否正常，檢查減速機輸出、輸入端及管系各接頭處是否漏油，檢查各軸承處溫度是否正常，行星減速機傾聽運轉(zhuǎn)聲響是否正常等，發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象應(yīng)立即予以排除。每天檢查內(nèi)容：
減速機的油溫（溫升）是否正常。觀察油泵及冷卻器是否開啟，潤滑油路是否暢通，輥壓機電流及壓力是否正常。檢查減速機聲音是否正常，有無異音。每周檢查內(nèi)容：用煤油或汽油清洗過濾網(wǎng)和磁棒以及過濾器殼體內(nèi)腔并擦拭干凈，過濾器清洗出來的異物需要沉淀、保存和分析，當(dāng)出現(xiàn)銅屑時需要每兩天定時清洗，觀察銅屑的變化情況，若沒有減少則應(yīng)該立即停機開箱檢查。
這是軸承保持架非正常磨損的先兆。清洗減速機過濾器后應(yīng)該添加損失的潤滑油，注意添加的潤滑油牌號、品質(zhì)與使用的一致。檢查各螺栓是否松動，若有松動情況立即擰緊。檢查減速機的輸入軸和輸出軸是否有滲油現(xiàn)象，是否有噪音及溫度異常情況。每月檢查電機與減速機間的聯(lián)接螺栓是否緊固，每周檢查減速機與安裝機座之間的聯(lián)接螺栓是否緊固。每月檢查內(nèi)容：擰緊減速機與扭力盤連接各螺栓以及鎖緊盤的螺栓，注意擰緊方式按照規(guī)范要求擰緊。檢查冷卻器換熱性是否正常，水壓、流量是否有變化，是否需要采取清洗措施。檢查上次換油時間，確保每6個月?lián)Q油一次（若發(fā)現(xiàn)變質(zhì)、乳化等應(yīng)立即更換）。
新能源的快速發(fā)展帶動了減速電機產(chǎn)業(yè)的迅速增長，我國減速電機行業(yè)發(fā)展前景廣闊。同時，高效節(jié)能電機也是整個行業(yè)的發(fā)展趨勢。對減速電機制造業(yè)發(fā)展趨勢做個詳細(xì)的分析，得出了減速電機制造業(yè)三大發(fā)展走向的結(jié)論，下面和大家一起分享。
一、減速電機專業(yè)化、特殊化、個性化
隨著電機行業(yè)的不斷發(fā)展，電機產(chǎn)品的外延和內(nèi)涵也不斷拓展，減速電機的通用性逐漸向?qū)Ｓ眯苑较虬l(fā)展，打破了過去同樣的電機分別用于不同負(fù)載類型、不同使用場合的局面。減速電機正向智能化、自動化、專用性、特殊性、個性化方向發(fā)展。如船舶行業(yè)、航天儀器行業(yè)、泵業(yè)、醫(yī)療行業(yè)、煤礦等，而企業(yè)是否具有非標(biāo)準(zhǔn)化定制的適應(yīng)能力，是衡量一個企業(yè)未來發(fā)展?jié)摿Φ闹匾矫妗?
二、減速電機單機容量不斷增大
隨著現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的逐步增大，與之相配套的生產(chǎn)設(shè)備也向著集成化、大型化、規(guī)模化方向發(fā)展，拖動大型機械設(shè)備的電機功率也隨之越來越大，高電壓等級、大容量、高性能電機成為重要的方向。對于各種軋機、電站輔機、高爐風(fēng)機、鐵道牽引、軌道交通、艦船動力、排灌用泵等傳動用的大型交、直流電機，單機容量不斷擴大，品種也不斷增多。這也促使電機生產(chǎn)企業(yè)紛紛向高壓大中型電機行業(yè)靠攏，以提高自身競爭力。
三、減速電機資源向優(yōu)勢企業(yè)集中
技術(shù)水平?jīng)Q定利潤水平和競爭者數(shù)量從整個電機行業(yè)來講，平均利潤水平呈U形分布，競爭者數(shù)量呈倒U家用電器相關(guān)研究報告形的分布。目前，減速電機行業(yè)市場化程度高，電機企業(yè)數(shù)量眾多，整個行業(yè)處于整合、優(yōu)化的變革過程當(dāng)中。小型電機、大型電機由于技術(shù)難度高、前期投入較大、技術(shù)門檻較高，處于整個U型曲線的高端，平均利潤水平較高、競爭者數(shù)量較少；小功率電機、小中型電機處于整個U型曲線的中間，競爭者數(shù)量較多，平均利潤水平較低。
“減速機”選型使用，有以下幾點注意：
若經(jīng)扭力計算工作，轉(zhuǎn)速可以滿足平常運轉(zhuǎn)，但在伺服全額輸出時，有不足現(xiàn)象時，我們可以在電機側(cè)之驅(qū)動器，做限流控制，或在機械軸上做扭力保護，這是很必要的。
通用減速機的選型包括提出原始條件、選擇類型、確定規(guī)格等步驟。
相比之下，類型選擇比較簡單，而準(zhǔn)確提供減速機的工況條件，掌握減速器的設(shè)計、制造和使用特點是通用減速器正確合理選擇規(guī)格的關(guān)鍵。
規(guī)格選擇要滿足強度、熱平衡、軸伸部位承受徑向載荷等條件。
蝸輪蝸桿減速機的主要特點是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動效率不高，精度不高。諧波減速機的諧波傳動是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運動和動力的，體積不大、精度很高，但缺點是柔輪壽命有限、不耐沖擊，剛性與金屬件相比較差。輸入轉(zhuǎn)速不能太高。行星減速機其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長，額定輸出扭矩可以做的很大。但價格略貴。齒輪減速機具有體積小，傳遞扭矩大的特點。齒輪減速機在模塊組合體系基礎(chǔ)上設(shè)計制造，有極多的電機組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案，傳動比分級細(xì)密，滿足不同的使用工況，實現(xiàn)機電一體化。齒輪減速機傳動效率高，耗能低，性能優(yōu)越。擺線針輪減速機是一種采用擺線針齒嚙合行星傳動原理的傳動機型，是一種理想的傳動裝置，具有許多優(yōu)點，用途廣泛，并可正反運轉(zhuǎn)。
蝸輪蝸桿減速機作用
1、降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機額定扭矩；
2、減速同時降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。
蝸輪蝸桿減速機應(yīng)用領(lǐng)域
減速機是國民經(jīng)濟諸多領(lǐng)域的機械傳動裝置，行業(yè)涉及的產(chǎn)品類別包括了各類齒輪減速機、行星齒輪減速機及蝸桿減速機，也包括了各種專用傳動裝置，如增速裝置、調(diào)速裝置、以及包括柔性傳動裝置在內(nèi)的各類復(fù)合傳動裝置等。產(chǎn)品服務(wù)領(lǐng)域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、電力、工程機械及石化等行業(yè)。
我國減速機行業(yè)發(fā)展歷史已有近40年，在國民經(jīng)濟及國防工業(yè)的各個領(lǐng)域，減速機產(chǎn)品都有著廣泛的應(yīng)用。食品輕工、電力機械、建筑機械、冶金機械、水泥機械、環(huán)保機械、電子電器、筑路機械、水利機械、化工機械、礦山機械、輸送機械、建材機械、橡膠機械、石油機械等行業(yè)領(lǐng)域?qū)p速機產(chǎn)品都有旺盛的需求。
潛力巨大的市場催生了激烈的行業(yè)競爭，在殘酷的市場爭奪中，減速機行業(yè)企業(yè)必須加快淘汰落后產(chǎn)能，大力發(fā)展高效節(jié)能產(chǎn)品，充分利用國家節(jié)能產(chǎn)品惠民工程政策機遇，加大產(chǎn)品更新力度，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，關(guān)注國家產(chǎn)業(yè)政策，以應(yīng)對復(fù)雜多變的經(jīng)濟環(huán)境，保持良好發(fā)展勢頭
齒輪減速機大部分零件損壞都是由于摩擦、磨損引起的。采用合理潤滑不失為減小摩擦的一種有效方法。選擇適合的品質(zhì)優(yōu)秀的潤滑油也很重要。
齒輪減速機潤滑油選擇的首要因素就是粘度。粘度值越大，對改善齒輪的嚙合條件就越有利，但是粘度值大容易發(fā)熱，油溫相對增高會降低潤滑油的使用壽命。因此，我們可以先滴一滴油到手上（齒輪減速機停止運行后），用手指輕輕碾一碾，感覺它的粘稠度，如果很稀，則說明齒輪減速機潤滑油應(yīng)該更換了。另外，還可以通過觀察判斷齒輪減速機所使用的潤滑油油質(zhì)的優(yōu)劣。如果停機兩小時后油起泡不消失，證明抗泡劑失效，需要更換新的潤滑油；如果油的顏色發(fā)黑，并有微小的碳粒存在，這是油溫過高發(fā)生氧化作用形成的碳化物，說明潤滑油油質(zhì)下降，需要更換新油；如果潤滑油油質(zhì)渾濁，里面有沙粒、塵土等外來雜質(zhì)，說明齒輪減速機可能封閉不嚴(yán)，潤滑油受到污染，也需要更換新的潤滑油。
1. 拆除風(fēng)扇護罩。在與手動釋放裝置相連時：旋出手動釋放桿。在外部風(fēng)扇中：拆除帶外部風(fēng)扇的風(fēng)扇護罩。
2. 松動連接電纜。
3. 拆除風(fēng)扇卡環(huán)并取下風(fēng)扇。
4. 均勻松動制動螺栓，并將螺栓完全旋出。
6. 檢查輪轂嚙合。
7. 檢查軸承蓋內(nèi)的摩擦面。 摩擦片或法蘭上的劃傷較為嚴(yán)重時，進行更換。 在軸承蓋的摩擦較為嚴(yán)重時重新加工摩擦面。
8. 使用游標(biāo)卡尺測量新轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)子強度和套筒螺釘?shù)凝X頂高。
9. 按照下列方式計算磁性零件和銜鐵之間的間距： 間距 = 轉(zhuǎn)子強度 + sLüNenn – 齒頂高。
10.均勻旋出套筒螺桿，直到磁性零件和銜鐵之間的間距等于計算出的數(shù)值。
11.安裝新的轉(zhuǎn)子和磁性零件。 設(shè)置磁性零件，請參見章節(jié) 重新調(diào)整氣隙。
12.接上連接電纜。
13.安裝風(fēng)扇護罩。
減速機是一種動力傳達(dá)組織，在除塵系統(tǒng)統(tǒng)中必不可少，它首要使用齒輪的速率變換器，將機電(馬達(dá))的回轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的組織。
在今朝用于傳遞動力與運動的組織中，
減速機的使用規(guī)模十分廣泛。在各式機械的傳動系統(tǒng)中均能夠見到它的蹤影，從交通工具的船舶、汽車、機車、修建用的重型機具，機械工業(yè)所用的加工機具及自動化出產(chǎn)設(shè)備，到日常生活中常見的家電、掛鐘等等。其使用從大動力的傳輸作業(yè)，到小負(fù)荷，準(zhǔn)確的視點傳輸均能夠見到減速機的使用。在工業(yè)使用上，減速機具有減速及添加轉(zhuǎn)矩功用，是以廣泛使用在速率與扭矩的變換設(shè)備。
除了因為減速機輸出端裝置同心度欠好，而造成的減速機斷軸以外，減速機的輸出軸如果折斷，不外乎以下原因：
首要，過錯的選型致使所配減速機出力不夠。有些用戶在選型時，誤認(rèn)為只需所選減速機的額外輸出扭矩滿意作業(yè)要求就能夠了，其實不然，一是所配電機額外輸出扭矩乘上減速比，得到的數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品樣本供給的相近減速機的額外輸出扭矩，二是一起還要考慮其驅(qū)動電機的過載才能及實踐中所需大作業(yè)扭矩。
理論上，用戶所需大作業(yè)扭矩，一定要小于減速機額外輸出扭矩的2倍，尤其是有些使用場合有必要嚴(yán)格遵守這一原則，這不僅是對減速機的維護，更首要的是防止減速機的輸出軸就被扭斷。這首要是因為如果設(shè)備裝置有問題，減速機的輸出軸及其負(fù)載被卡住了，這時驅(qū)動電機的過載才能仍然會使其不斷加大出力，進而，可能使減速機的輸出軸承受的力超越其額外輸出扭矩的2倍而扭斷減速機的輸出軸。
【機座振動大】
有些情況減速機機座振動過大也有影響，機座的振動頻率可以說是齒輪減速機的轉(zhuǎn)速，有可能機座設(shè)計的問題，導(dǎo)致運行中不穩(wěn)定的狀態(tài)。
【轉(zhuǎn)子零件松動】
電機轉(zhuǎn)子的若干部分：換向器、磁極、皮帶輪等，減速機使用久了也會發(fā)生這些松動情況，一般這種情況，轉(zhuǎn)子都會有雜聲出現(xiàn)。
【傳動機失調(diào)】
當(dāng)齒輪減速機中電機與驅(qū)動器的校準(zhǔn)線不好，容易產(chǎn)生振動的情況，要調(diào)節(jié)這個校準(zhǔn)線，要重新安裝驅(qū)動器和電機的連接，這樣能穩(wěn)定電機軸承的旋轉(zhuǎn)。
【轉(zhuǎn)子機械不平衡】
這里所說的不平衡是轉(zhuǎn)子靜止?fàn)顟B(tài)下的不平衡和轉(zhuǎn)動的情況下不平衡，轉(zhuǎn)子偏離軸心，在離心力作用下產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)產(chǎn)生異常振動。
【軸承磨損過大】
軸承長時間工作，軸承的間隙發(fā)生過大或者不平衡情況出現(xiàn)，導(dǎo)致軸承摩擦發(fā)熱，怕的轉(zhuǎn)子和定子發(fā)生摩擦，這樣會直接損壞軸承。
直流電機是電機的主要類型之一。直流電機可作為發(fā)電機使用，也可作為電動機使用。 用作發(fā)電機可以獲得直流電源，用作電動機，由于其具有良好的調(diào)速性能，在許多調(diào)速性能要求較高的場合，得到廣泛使用。 直流電機的用途:作電源用:發(fā)電機；作動力用:電動機；信號的傳遞:測速發(fā)電機,伺服電機。
直流電機的優(yōu)缺點
① 直流發(fā)電機的電勢波形較好，受電磁干擾的影響小。
② 直流電動機的調(diào)速范圍寬廣，調(diào)速特性平滑。
③ 直流電動機過載能力較強，起動和制動轉(zhuǎn)矩較大。
④ 由于存在換向器，其制造復(fù)雜，成本較高。
電樞鐵心——電樞鐵心既是主磁路的組成部分，又是電樞繞組支撐部分；電樞繞組就嵌放在電樞鐵心的槽內(nèi)。為減少電樞鐵心內(nèi)的渦流損耗，鐵心一般用厚0.5mm且沖有齒、槽的型號為DR530或DR510的硅鋼片疊壓夾緊而成，小型電機的電樞鐵心沖片直接壓裝在軸上，大型電機的電樞鐵心沖片先壓裝在轉(zhuǎn)子支架上，然后再將支架固定在軸上。為改善通風(fēng)，沖片可沿軸向分成幾段，以構(gòu)成徑向通風(fēng)道。
非標(biāo)減速機是機械設(shè)備中的重要組成部分之一，對于工業(yè)的生產(chǎn)發(fā)展有很大的影響，而減速機的性能的發(fā)揮與使用期限受到很多因素的限制，所以企業(yè)很重視減速機 的性能以及使用壽命。熱過負(fù)荷和溫度波動?，當(dāng)減速機一直處于熱過負(fù)荷狀態(tài)下運行的話，就會破壞減速機的絕緣材料，因此電機的工作溫度必須低于絕緣材料的 允許極限溫度；另外溫度波動也會對絕緣材料的使用壽命產(chǎn)生影響，溫度波動會使導(dǎo)線，絕緣層和包扎件等有不同程度的膨脹變化，從而縮短減速機的使用壽命。使 用環(huán)境對減速機運行的影響? 減速機一般的使用環(huán)境比較復(fù)雜，有些設(shè)備的使用環(huán)境比價惡劣，對于減速機的運行也有很大的影響，所以要定期維護與保養(yǎng)，維持其性能。
減速機是一種動力傳達(dá)機構(gòu)，主要是利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)。那么減速機拆卸步驟是怎么樣的？下面就詳細(xì)的為大家介紹：
1、拆下潤滑油泵（僅立式減速機）；
2、擰開機座底部油塞，放凈潤滑油；
3、松開緊固螺栓，分開機座部分與針齒輪部分；
4、取出軸銷套；
5、拆下轉(zhuǎn)臂前端的擋墊，取出擺線齒輪Ⅱ；
6、取出轉(zhuǎn)臂及其軸承組合件；
7、取出隔離環(huán)和擺線齒輪Ⅰ；
8、拆卸擺線齒輪時，切記其斷面標(biāo)記字頭的位置。
綜上所述，上面就是關(guān)于減速機拆卸步驟的介紹，拆卸時要按照正確的順序方法，以免中間出現(xiàn)問題。
根據(jù)減速機的準(zhǔn)確性、傳動的平穩(wěn)性和載荷分布均勻性的要求不同，其精度可分為多個等級，當(dāng)使用環(huán)境不同時，我們需要采取以下幾個方法調(diào)整它的精度，下面我們一起來看一下吧！
1.調(diào)整間隙法：減速機在運動過程中會產(chǎn)生摩擦，并引起相關(guān)零件之間的尺寸、形狀和表面質(zhì)量的變化，產(chǎn)生磨損，增大相關(guān)零件之間的配合間隙，此時我們需對其進行調(diào)整，使其在合理范圍內(nèi)，以保證零件之間相對運動的準(zhǔn)確性。
2.誤差補償法：把零件自身誤差通過恰當(dāng)裝配，產(chǎn)生一定程度的相互抵消現(xiàn)象，以保證設(shè)備運動軌跡的準(zhǔn)確性。
3.綜合補償法：用減速機自身安裝的刀具加工已經(jīng)裝配調(diào)整正確無誤的工作臺面，以消除各項精度誤差的綜合結(jié)果。
實際生產(chǎn)中，若使用環(huán)境出現(xiàn)了變化，我們可以采取上述措施調(diào)整硬齒面減速機的精度，使其能夠適應(yīng)工業(yè)生產(chǎn)的
1、減速機投入運行前通氣閥一定要開啟；
2、六種安裝方式會涉及減速機濺油方式失效的問題，需咨詢廠家；
3、六種安裝方式中排氣閥、油位檢查螺栓、放油螺栓的安裝位置是不同的；
4、六種器正運行時，正確判斷油量常常是不可能的。
減速機加油注意事項
安裝方式中對潤滑油的添加量要求是不同的；
5、注意，當(dāng)減速 在飛濺潤滑的減速器中，負(fù)載接近熱功率時，正確加注油量特別重要。在某些情況下僅僅是由于多加了15%的油，運行溫度有可能升高到正常溫度以上15-20℃。這可能引起油的潤滑能力減少而使減速器嚴(yán)重?fù)p壞。當(dāng)油位低于箭頭所表示的油位時，齒輪可能夠不到油，而使飛濺潤滑成為不可能。
1、減速機加油方式
取掉通氣閥、油位檢查螺栓，油從通氣閥加入，直到通過油位檢查螺栓可見到油位為止。
2、減速機油位檢查方式
停機狀態(tài)，取掉油位檢查螺栓，可見油位在其下方。
3、減速機排油及檢查方式
取掉底部放油螺栓進行放油和檢查油品。
減速機運行中檢查內(nèi)容
1、減速器及其冷卻系統(tǒng)等附件是否清潔；
2、減速器高速軸、低速軸及軸承處殼體溫度；
3、油加熱器是否誤動作；
4、減速器各處振動是否正常；
5、減速器各處是否有異音；
6、減速器各處是否有漏油現(xiàn)象，潤滑油色澤是否正常；
7、減速器冷卻系統(tǒng)運行是否正常；
8、空氣過濾器是否清潔；
9、各螺栓有無明顯松動。
減速機停機檢查內(nèi)容
1、潤滑油油位是否正常，油脂有無明顯變化；
2、各螺栓是否緊固；
3、聯(lián)軸器是否對中；
4、空氣過濾器是否清潔；
5、冷卻系統(tǒng)是否清潔；
6、各軸承是否損壞；
7、各油封是否損壞；
8、各齒輪位置是否變化，輪齒是否損傷，嚙合面積是否符合要求；
9、減速器及附屬設(shè)備是否清潔(通氣閥是否損壞)；
10、手動盤車，有無異音及卡阻現(xiàn)象。
更多有關(guān)產(chǎn)品選型和技術(shù)支持請聯(lián)系我-
–免費提供樣冊下載和2，3D圖紙
正常在
減速機運轉(zhuǎn)200~300小時后，應(yīng)進行第一次的檢修，在以后的使用中，更應(yīng)定期檢查減速機的相關(guān)的一些主要的使用指標(biāo)，隨時查看是否符合標(biāo)準(zhǔn)，其中就包括減速機的磨損問題，我們來為您分析一下為何會遭受磨損，您看到后可以避免設(shè)備出現(xiàn)大幅度磨損。
①減速機的補焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；
②減速機的電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損；
③制造時沒有使用優(yōu)異的抗壓強度等綜合性能，可避免拆卸、免機加工進行現(xiàn)場修復(fù)。
不過目前來看，減速機的補修可以用高分子材料維修既無補焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設(shè)備的沖擊震動，避免再次磨損的可能。
更多有關(guān)產(chǎn)品選型和技術(shù)支持請聯(lián)系我–免費提供樣冊下載和2，3D圖紙
根據(jù)
減速機的準(zhǔn)確性、傳動的平穩(wěn)性和載荷分布均勻性的要求不同，其精度可分為多個等級，當(dāng)使用環(huán)境不同時，我們需要采取以下幾個方法調(diào)整它的精度，下面我們一起來看一下吧！
①、調(diào)整間隙法：減速機在運動過程中會產(chǎn)生摩擦，并引起相關(guān)零件之間的尺寸、形狀和表面質(zhì)量的變化，產(chǎn)生磨損，增大相關(guān)零件之間的配合間隙，此時我們需對其進行調(diào)整，使其在合理范圍內(nèi)，以保證零件之間相對運動的準(zhǔn)確性。
②、誤差補償法：把零件自身誤差通過恰當(dāng)裝配，產(chǎn)生一定程度的相互抵消現(xiàn)象，以保證設(shè)備運動軌跡的準(zhǔn)確性。
③、綜合補償法：用減速機自身安裝的刀具加工已經(jīng)裝配調(diào)整正確無誤的工作臺面，以消除各項精度誤差的綜合結(jié)果。
實際生產(chǎn)中，若使用環(huán)境出現(xiàn)了變化，我們可以采取上述措施調(diào)整硬齒面減速機的精度，使其能夠適應(yīng)工業(yè)生產(chǎn)的需求。
更多有關(guān)產(chǎn)品選型和技術(shù)支持請聯(lián)系我–免費提供樣冊下載和2，3D圖紙
減速機四大使用技巧：
一、工作中,當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時應(yīng)停止使用,檢查原因,必須排除故障,更換潤滑油后,方可繼續(xù)運轉(zhuǎn)。
二、換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止,但仍應(yīng)保持溫?zé)?因為完全冷卻后,油的粘度增大,放油困難.注意:要切斷傳動裝置電源,防止無意間通電。
三、在運轉(zhuǎn)200~300小時后,應(yīng)進行第一次換油,在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量,對于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時更換.一般情況下,對于長期連續(xù)工作的減速機,按運行5000小時或每年一次更換新油,長期停用的減速機,在重新運轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油.減速機應(yīng)加入與原來牌號相同的油,不得與不同牌號的油相混用,牌號相同而粘度不同的油允許混合使用。
四、用戶應(yīng)有合理的使用維護規(guī)章制度,對
減速機的運轉(zhuǎn)情況和檢驗中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)作認(rèn)真記錄,上述規(guī)定應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行。
更多有關(guān)產(chǎn)品選型和技術(shù)支持請聯(lián)系我–免費提供樣冊下載和2，3D圖紙
①、臥式擺線
減速機在正常情況下采用油池潤滑，油面高度保持在視油窗的中部即可，在工作條件惡劣，環(huán)境溫度處于高溫時可采用循環(huán)潤滑。
②、擺線針輪減速機在常溫下一般選用40#或50#機械油潤滑，為了提高減速機的性能、延長擺線針輪減速機的使用壽命，建議采用70#或90#極壓齒輪油，在高低溫情況下工作時也可應(yīng)重新考慮潤滑油。
③、立式安裝行星擺線針輪減速機要嚴(yán)防油泵斷油，以避免減速機的部件損壞。
④、加油時可旋開機座上部的通氣帽即可加油。放油時旋開機座下部的放油塞，即可放出污油。該減速機出廠時內(nèi)部無潤滑油。
⑤、第一次加油運轉(zhuǎn)100小時應(yīng)更換新油，（并將內(nèi)部污油沖干凈）以后再連續(xù)工作，每半年更換一次（8小時工作制），如果工作條件惡劣可適當(dāng)縮短換油時間，實踐證明減速機的經(jīng)常清洗和換油（如3-6個月）對于延長減速機的使用壽命有著重要作用。在使用過程中應(yīng)經(jīng)常補充潤滑油。
⑥、新發(fā)出的減速機已加潤滑油脂，每六個月更換一次。油脂采用二硫化鋁-2#或2L-2#鋰基潤滑油脂。
更多有關(guān)產(chǎn)品選型和技術(shù)支持請聯(lián)系我–免費提供樣冊下載和2，3D圖紙
解讀2018年中央一號文件：微小挖大有可為
2月4日，2018年中央一號文件，《中共中央國務(wù)院關(guān)于實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的意見》(以下簡稱“《意見》”)，《意見》明確實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的目標(biāo)任務(wù)、基本原則，對當(dāng)前和長遠(yuǎn)的農(nóng)業(yè)農(nóng)村工作作出總體規(guī)劃，提出提升農(nóng)業(yè)發(fā)展質(zhì)量、推進鄉(xiāng)村綠色發(fā)展、繁榮興盛農(nóng)村文化、推進體制機制創(chuàng)新等一系列要求。
2018年中央一號文件發(fā)布，聚焦鄉(xiāng)村振興
《中共中央國務(wù)院關(guān)于實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的意見》提出，到2020年，鄉(xiāng)村振興取得重要進展，制度框架和政策體系基本形成;到2035年，鄉(xiāng)村振興取得決定性進展，農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化基本實現(xiàn);到2050年，鄉(xiāng)村全面振興，農(nóng)業(yè)強、農(nóng)村美、農(nóng)民富全面實現(xiàn)。中央農(nóng)村工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任韓俊介紹，既管全面、又管長遠(yuǎn)，是今年中央一號文件相比此前14份一號文件有很大的不同。
韓俊表示，中央一號文件2004年以后已經(jīng)發(fā)了14個，包括農(nóng)民增收、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等等，它聚焦一個具體方面。鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略包含了農(nóng)村的經(jīng)濟、政治、文化、社會、生態(tài)和黨的建設(shè)各個方面，它是要對整個三農(nóng)工作，對解決農(nóng)業(yè)農(nóng)村農(nóng)民問題作全面部署。
黨的十九大報告提出鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略“產(chǎn)業(yè)興旺、生態(tài)宜居、鄉(xiāng)風(fēng)文明、治理有效、生活富裕”的總要求，韓俊強調(diào)，作為鄉(xiāng)村振興的重點，在實現(xiàn)“產(chǎn)業(yè)興旺”的過程中，要確保鄉(xiāng)村經(jīng)濟的多元化。要鼓勵在鄉(xiāng)村發(fā)展環(huán)境友好型的企業(yè)。沒有多元化的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，鄉(xiāng)村就靠農(nóng)業(yè)的話，農(nóng)民就固守在這一畝三分地上，只能是受窮。新的表述是挖掘鄉(xiāng)村多種功能和價值，實現(xiàn)鄉(xiāng)村經(jīng)濟多元化，鼓勵在鄉(xiāng)村興辦環(huán)境友好型的企業(yè)。
產(chǎn)業(yè)要興旺，“質(zhì)量興農(nóng)”戰(zhàn)略必不可少。《意見》指出，要制定和實施國家質(zhì)量興農(nóng)戰(zhàn)略規(guī)劃，建立健全質(zhì)量興農(nóng)評價體系、政策體系、工作體系和考核體系。深入推進農(nóng)業(yè)綠色化、優(yōu)質(zhì)化、特色化、品牌化，調(diào)整優(yōu)化農(nóng)業(yè)生產(chǎn)力布局，推動農(nóng)業(yè)由增產(chǎn)導(dǎo)向轉(zhuǎn)向提質(zhì)導(dǎo)向。
《意見》要求，統(tǒng)籌兼顧培育新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營主體和扶持小農(nóng)戶。政策要如何助力小農(nóng)戶對接現(xiàn)代農(nóng)業(yè)?農(nóng)業(yè)部部長韓長賦表示，我國人多地少的國情決定了不能追求大規(guī)模經(jīng)營，但目前一家一戶小規(guī)模確實難有高效益。下一步，對新型經(jīng)營主體扶持力度將與其帶動小農(nóng)戶數(shù)量掛鉤，以此促進小農(nóng)戶增收，“鼓勵家庭農(nóng)場、種養(yǎng)大戶等新型經(jīng)營主體通過土地流轉(zhuǎn)、土地互換、土地入股等，擴大土地經(jīng)營規(guī)模，提高規(guī)模效益。要把對新型經(jīng)營主體的政策扶持力度與其帶動小農(nóng)戶數(shù)量掛鉤，鼓勵各地將政府補貼量化到小農(nóng)戶、折股到合作社，引導(dǎo)推動龍頭企業(yè)與合作社、小農(nóng)戶建立緊密利益聯(lián)結(jié)關(guān)系，通過保底分紅、股份合作、利潤返還等，帶動農(nóng)民分享農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈增值收益。”
《意見》明確，要鞏固和完善農(nóng)村基本經(jīng)營制度，深化農(nóng)村土地制度改革。針對農(nóng)村承包地，要銜接落實好第二輪土地承包到期后再延長30年的政策;針對農(nóng)民宅基地，將探索所有權(quán)、資格權(quán)、使用權(quán)“三權(quán)分置”。
工程機械大有可為，微挖廣受歡迎
在社會主義新農(nóng)村建設(shè)工程日益深入的環(huán)境下，因凸顯的建設(shè)人力成本逐年升高問題，挖掘機企業(yè)非常敏銳地洞察市場需求，響應(yīng)新農(nóng)村建設(shè)需要，紛紛調(diào)研市場、考察，結(jié)合行業(yè)同類產(chǎn)品現(xiàn)狀，針對客戶提出的斗容大，挖掘力大，轉(zhuǎn)場方便等硬性需求，開發(fā)出各種的挖掘機產(chǎn)品。
農(nóng)村基建項目喜歡小型挖掘機
在我國農(nóng)業(yè)農(nóng)村快速發(fā)展、農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整、農(nóng)村勞動力持續(xù)轉(zhuǎn)移的背景下，農(nóng)用挖掘機以作業(yè)靈活、適應(yīng)性好、價格低等特點，于2000年開始，廣泛應(yīng)用于農(nóng)田基本建設(shè)設(shè)施農(nóng)業(yè)建設(shè)和新農(nóng)村建設(shè)等方面，已成為農(nóng)業(yè)、農(nóng)村發(fā)展必不可缺的主要生產(chǎn)工具之一。早期，國內(nèi)具有一定生產(chǎn)規(guī)模的農(nóng)用挖掘機廠家有幾十家之多，當(dāng)然也存在著良莠不齊的狀況，產(chǎn)品安全性比較突出。
在農(nóng)村普遍存在的一個事實是：農(nóng)民希望用質(zhì)量更好、效率更高的挖掘機投資，但迫于購買能力以及現(xiàn)實經(jīng)濟效益的考慮，多數(shù)人會選擇投資少而回報高的小型挖掘機。特別是在新農(nóng)村建設(shè)規(guī)模越鋪越大的宏觀背景下，很多農(nóng)村百姓投入到如火如荼的城鎮(zhèn)化建設(shè)，懷抱改變家鄉(xiāng)、改變命運的抱負(fù)。此時，國家在政策層面的引導(dǎo)和幫扶將堅固他們的創(chuàng)業(yè)信心，各省市開展農(nóng)機購置補貼無疑解決了農(nóng)民后顧之憂。
早在2010年，就有20多個省市將小型挖掘機納入到農(nóng)機購置補貼目錄，大大刺激了企業(yè)生產(chǎn)小型挖掘機的積極性。同時，國家出臺一系列惠農(nóng)政策，對加大農(nóng)村貸款幫扶給予金融支持，一些品牌相繼納入《農(nóng)機購置補貼目錄》。農(nóng)機補貼政策大大刺激了企業(yè)生產(chǎn)小型挖掘機的積極性，加上用戶對產(chǎn)品價格的挑剔，小型挖掘機本身在價錢和數(shù)量上較大中型挖掘機占有很高優(yōu)勢。隨著國家不斷調(diào)整補貼農(nóng)機產(chǎn)品目錄，雖然一大部分挖掘機產(chǎn)品被從補貼目錄上去除，但是，挖掘機生產(chǎn)企業(yè)的智能化制造的實施，產(chǎn)品成本不斷降低，產(chǎn)品質(zhì)量不斷提升，依舊讓微挖、小挖產(chǎn)品繼續(xù)成為新農(nóng)村建設(shè)的主要產(chǎn)品。
農(nóng)村有很多小型土方工程，但是道路非常狹窄，稍微大點的挖機根本進不去，只有微挖才能進去施工。此外值得稱贊的是，微挖可以配裝多種不同的屬具，輕松應(yīng)對挖、抓、卸、鉆、割、破碎等各種工況，幾乎承包農(nóng)村小型土方工程!
建設(shè)新農(nóng)村用微挖已經(jīng)成為趨勢
在以前，農(nóng)村施工時， 大多依靠人力勞動來完成;而如今，隨著人力成本日益增長，使用微挖替代人工越來越普遍。就拿農(nóng)村挖電纜溝來說，使用微挖只要兩三個小時，而使用人工則需要一兩天時間。一臺微挖能抵十多個人力勞動，不僅施工效率高而且費用也便宜很多，大部分農(nóng)村小型土方工程都愿意使用微挖替代人工。微挖應(yīng)用多，自然就活兒多，加上設(shè)備高效低耗，故障率少，每月收入幾萬不成問題，有的用戶購機半年就回本了!
如今，新農(nóng)村建設(shè)的各項工程和改革正在火熱進行中，而農(nóng)村改建，擴建等業(yè)務(wù)讓微挖擁有了潛力巨大的市場。
據(jù)行業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，2017年挖機銷量破14萬臺，同比翻番，分產(chǎn)品來看，全年大挖銷售19274臺，同比增154.8%，中挖銷售32005臺，同比增138.2%，小挖銷售79307臺，同比增長89.2%。
然而挖掘機一般此類行走由一個直軸式軸向柱塞馬達(dá)驅(qū)動，內(nèi)部設(shè)有三級減速機構(gòu)（
行星輪減速機），將動力（轉(zhuǎn)矩）輸出給履帶輪，再由履帶輪帶動履帶實現(xiàn)行走。此類行走馬達(dá)內(nèi)設(shè)有彈簧制動器（液壓解除），然后還有改變馬達(dá)斜盤傾角實現(xiàn)高低速行走。如果是雙履帶兩輪驅(qū)動，還得考慮必須使得每個履帶輪都可以各自動作以實現(xiàn)轉(zhuǎn)向，和同時動作實現(xiàn)直線行走。
更多有關(guān)產(chǎn)品選型和技術(shù)支持請聯(lián)系我–
免費提供樣冊下載和2，3D圖紙
對
減速機的內(nèi)部零件的清洗不容忽視，大多數(shù)人都只是清洗減速機的外部，里面的零件沒有清理會影響機械的運行，因此必須要清理部件。但是要想清理部件，要先拆卸減速機，要注意以下問題。
一、定期拆卸放油
拆卸減速機上殼體。減速機有半聯(lián)軸器的，先拆下半聯(lián)軸器。拆除固定螺栓，將螺母旋到螺栓上妥善保管，檢查上殼體有無殘缺和裂紋。打好裝配印記，拆卸軸承端蓋。先檢查有無漏拆的螺栓和其他異常情 況，確認(rèn)無誤后，將上殼體用頂絲頂起，吊起放于備好的墊板上。用塞尺或壓鉛絲法測量各軸承間隙，每套軸承應(yīng)多測幾點，并做好記錄。將減速機內(nèi)潤滑油放凈，存入專用油桶。
二、保存好零部件
吊出主動軸、從動軸總成。在齒輪嚙合處打好印記。吊出后各齒輪總成放在干燥的木板上，排放整齊、穩(wěn)妥，防止碰傷，拆卸各軸軸承和齒輪。
三、清洗，檢查，更換
用煤油清洗軸承、箱體和齒輪，為后續(xù)檢查做好準(zhǔn)備。 拆卸時要注意不要損壞設(shè)備里的零件，要清洗干凈零件，并干燥，如果發(fā)現(xiàn)零件損壞要及時更換，然后，正確安裝，為下次使用做好準(zhǔn)備，因此有效的提高減速機的工作效率和生命力。
更多有關(guān)產(chǎn)品選型和技術(shù)支持請聯(lián)系我–免費提供樣冊下載和2，3D圖紙
隨著機械行業(yè)的發(fā)展，與之相配套的減速機行業(yè)的隊伍也越來越壯大，其產(chǎn)品目前已多達(dá)上百種，廣泛服務(wù)于水利、電力、工程機械、冶金、煤炭、建材、船舶及石化等行業(yè)。作為減速機行業(yè)的一員，行星齒輪減速機或許甚少為人了解，但殊不知其因眾多的優(yōu)點正成為減速機產(chǎn)品發(fā)展中的“潛力股”。行星齒輪減速機具有結(jié)構(gòu)緊湊，回程間隙小、精度高，使用壽命長等優(yōu)點。特別適用于航空發(fā)動機，起重運輸，石油化工和兵器等要求體積小，質(zhì)量輕，精度高的裝置中，行星齒輪傳動已得到了越來越廣泛的應(yīng)用。
目前，在機械技術(shù)革新的推動下，減速機的產(chǎn)品性能也在逐年增進。對于
行星齒輪減速機來說，其發(fā)展方向主要有以下幾各方面。
①品種多樣化。目前已有50多個行星齒輪轉(zhuǎn)動系列，由此演化出多種形式的減速機產(chǎn)品。
②高轉(zhuǎn)速、大功率。隨著行星轉(zhuǎn)動技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)有的高速漸開線行星齒輪傳動裝置功率已達(dá)到2000KW，輸出轉(zhuǎn)矩已達(dá)到4500KNm。突破了長期以來行星齒輪傳動效率高，但傳動比不大的發(fā)展瓶頸。
③硬齒面、高精度。目前行星齒輪減速機在制造過程中普遍采用滲碳和氮化等化學(xué)熱處理。制造精度方面已達(dá)6級以上。通過提高硬度和精度使行星齒輪減速機在保證承載能力的前提下，使齒輪尺寸變得更小，進一步節(jié)省能耗。
④實現(xiàn)電一體化。在行星齒輪轉(zhuǎn)動裝置中，需要可傳遞動力的微型傳動裝置——微型行星齒輪減速器與自帶動力驅(qū)動裝置的微型行星齒輪減速器聯(lián)合工作，即微型機器更需要由微電動機與微型行星齒輪減速機組合成緊湊的齒輪傳動裝置，使它具備驅(qū)動和減速傳動兩種功能。實現(xiàn)機電一體化，使電動機與行星齒輪減速器兩者合一而成為一種低速電動機，使該組合體的輸出軸直接與工作機相連接，有效進行變速調(diào)節(jié)。
此外，行星齒輪減速機也有其相應(yīng)的缺點：材料要求嚴(yán)格、結(jié)構(gòu)精細(xì)復(fù)雜、制造和安裝較普通類型產(chǎn)品困難些。但隨著對行星傳動技術(shù)進一步深入地了解和掌握，以及對國外行星傳動技術(shù)的引進和消化吸收，行星齒輪轉(zhuǎn)動技術(shù)將不斷走向成熟，生產(chǎn)工藝水平也會不斷提高。因此，對于它的制造安裝問題，目前已不再視為一件什么困難的事情。實踐表明，在具有中等技術(shù)水平的工廠里也是完全可以制造出較好的行星齒輪傳動減速器。
更多有關(guān)產(chǎn)品選型和技術(shù)支持請聯(lián)系我–免費提供樣冊下載和2，3D圖紙
一、關(guān)于
行星減速機組件主要有：
輸入軸，油封，輸出軸的軸承，行星輪，太陽輪，前蓋，輸出軸后軸承，輸入軸軸承，精密裝夾系統(tǒng)，后蓋。
二、關(guān)于行星減速機的特性分析：
①、行星減速機是傳動行業(yè)的技術(shù)結(jié)晶，具有很高的科技含量；
②、行星減速機節(jié)約空間，牢靠經(jīng)用，能承受一定的過載能力，功率能滿意的需求。
③、行星減速機振蕩小，噪音低，節(jié)能高，選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼資料，剛性鑄鐵鐵箱體，齒輪外表顛末高頻熱出來。齒輪減速電機效率較高，耗能較低。
④、行星減速機的產(chǎn)品價格低，所以被批量的應(yīng)用。而且直流減速電機轉(zhuǎn)速平穩(wěn)，品質(zhì)控制合理的情況下幾乎感覺不到振動。
⑤、行星減速機的溫升較低，可靠性較好。
行星減速機設(shè)計方式——螺旋齒輪設(shè)計
行星減速機潤滑油——全合成潤滑油
行星減速機連結(jié)機構(gòu)——筒夾式連結(jié)機構(gòu)
當(dāng)然行星減速機也有它的一些缺點，主要是：電機啟動電流大，電機磁鋼易退磁，降低了電機的使用壽命。而且碳刷易磨損，部分電機的結(jié)構(gòu)不可更換，壽命短。
更多有關(guān)產(chǎn)品選型和技術(shù)支持請聯(lián)系我–免費提供樣冊下載和2，3D圖紙
淺述鋒樺
RV減速機的九大特性：
①、傳動平穩(wěn)、振動、沖擊和噪音均小，減速比大，通用性廣，能與各種機械設(shè)備配套使用。
②、能以單級傳動獲得較大的傳動比，結(jié)構(gòu)緊湊，大部分型號減速機有較好的自鎖性，對有制動要求的機械設(shè)備能節(jié)省制動裝置。
③、蝸桿螺牙與蝸輪齒面的嚙合摩擦損耗較大，因此傳動效率要比齒輪低，容易發(fā)熱和溫度較高。
④、對潤滑和冷卻要求較高一些。
⑤、互配性好，蝸輪蝸桿均按國家的標(biāo)準(zhǔn)制造，軸承、油封等均用標(biāo)準(zhǔn)件。
⑥、箱體型式有基本型（箱體為帶有底腳板的立式或臥式兩種結(jié)構(gòu)）和萬能型（箱體為長方體，多面設(shè)有固定螺孔，不帶底腳板或另裝底腳板等多種結(jié)構(gòu)型式）
⑦、輸入軸聯(lián)接方式有基本型，單、雙輸入軸、帶電機法蘭兩種。
⑧、輸出、輸入軸位置方向有輸入軸在下及在上；輸出軸向上及向下；輸入軸向上及向下。
⑨、可用2臺或3臺減速機組成多級減速機，以獲得極大的傳動比。
更多有關(guān)產(chǎn)品選型和技術(shù)支持請聯(lián)系我–免費提供樣冊下載和2，3D圖紙
減速電機的特色首要有以下幾點：
1、減速電機是傳動行業(yè)的技術(shù)結(jié)晶，具有很高的科技含量;
2、新式的齒輪減速電機節(jié)約空間，牢靠經(jīng)用，能承受一定的過載能力，功率能滿意客戶的需求;
3、新式的齒輪減速電機能耗低，性能優(yōu)越;
4、新式的齒輪減速電機振蕩小，噪音低，節(jié)能高，選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼資料，剛性鑄鐵箱體，齒輪外表顛末高頻熱出來;
5、顛末精細(xì)加工，包管定位精度，這一切構(gòu)成了齒輪傳動總成的齒輪減速電機裝備了各類電機，形成了機電一體化，徹底包管了產(chǎn)物的運用質(zhì)量特征;
6、減速電機采用了系列化、模塊化的設(shè)計，有很廣泛的適應(yīng)性。同時可組合其他多種電機、裝置方位和布局計劃、可按實際需要挑選任意轉(zhuǎn)速和各種布局方式。
更多有關(guān)產(chǎn)品選型和技術(shù)支持請聯(lián)系我–免費提供樣冊下載和2，3D圖紙
減速電機是位于原動機與工作機之間獨立的閉式傳動裝置，是用來降低轉(zhuǎn)速并相應(yīng)的增大轉(zhuǎn)矩。
減速電機主要分為兩大類：齒輪減速電機和蝸桿減速電機。而齒輪減速電機又主要分為圓柱齒輪減速電機、圓錐齒輪減速電機、圓錐——圓柱齒輪減速電機。
齒輪減速電機的特點是效率及可靠性高，工作壽命長，維護簡便，應(yīng)用廣泛等。齒輪減速電機的級數(shù)可分為單級、兩級和三級齒輪減速電機，齒輪減速電機的安裝布置方式主要有展開式、同軸式和分流式。
兩級圓柱齒輪減速步進電機展開式里面，齒輪相對于支承位置不對稱，當(dāng)軸產(chǎn)生彎扭變形時，載荷在齒寬分布不均勻，因此軸應(yīng)設(shè)計的具有較大剛度，并使得齒輪遠(yuǎn)離輸入端或輸出端。
兩級圓柱齒輪減速電機的分流式的特點：分流式減速電機的外伸軸位置可由任意一邊伸出，便于進行機器的總體配置，分流級得齒輪均作成斜齒，一邊右旋，一邊左旋，以抵消軸向力，應(yīng)使其中的一根軸能做稍許軸向游動，以免卡死齒輪。
同軸式齒輪減速電機的特點：徑向尺寸緊湊，但軸向尺寸較大。由于中間軸較大，軸在受載時的擾曲較大，因此沿齒寬上的載荷集中現(xiàn)象較嚴(yán)重。同時由于兩級齒輪的中心必須一致，所以告訴級齒輪的承載能力難以充分利用，而且位于減速中間部分的軸承潤滑也比較困難。減速步進電機的輸入端和輸出端位于同一軸線的兩端，給傳動裝置的總體配置帶來限制。
更多有關(guān)產(chǎn)品選型和技術(shù)支持請聯(lián)系我–免費提供樣冊下載和2，3D圖紙
減速電機是
減速機和電機(馬達(dá))的集成體，結(jié)合而成的機機才叫減速電機，這種集成體一般可以稱為齒輪馬達(dá)或齒輪電機。而減速電機一般是由專業(yè)的減速電機生產(chǎn)廠進行集成拼裝后成套供貨。見電機的運用廣泛，可用于鋼鐵職業(yè)，機械職業(yè)等。減速電機的運用，相對于其他的驅(qū)動件來說，長處是簡化描繪，節(jié)約空間。
齒輪減速電機的應(yīng)用越來越廣，有一種配直流電機的直流微型減速電機，也稱減速電機，直流減速電機是在一般的直流電機的基礎(chǔ)上，加上配套的齒輪減速箱所組成。直流減速電機的作用是提供較低的轉(zhuǎn)速，取得大的轉(zhuǎn)矩。當(dāng)然還需了解的是，不同的齒輪箱減速比是可以提供不同的轉(zhuǎn)速和力矩，所以就因為齒輪箱的增速增矩特點，很大的提高了直流電機在自動化職業(yè)中的運用率。
減速電機首要分為以下的這幾種分類：大功率齒輪減速電機、同軸式斜齒輪減速電機、平行軸斜齒輪減速電機、螺旋錐齒輪減速電機、YCJ系列齒輪減速電機等。
減速電機的特色首要有以下幾點：
1、減速電機是傳動行業(yè)的技術(shù)結(jié)晶，具有很高的科技含量;
2、新式的齒輪減速電機節(jié)約空間，牢靠經(jīng)用，能承受一定的過載能力，功率能滿意客戶的需求;
3、新式的齒輪減速電機能耗低，性能優(yōu)越;
4、新式的齒輪減速電機振蕩小，噪音低，節(jié)能高，選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼資料，剛性鑄鐵箱體，齒輪外表顛末高頻熱出來;
5、顛末精細(xì)加工，包管定位精度，這一切構(gòu)成了齒輪傳動總成的齒輪減速電機裝備了各類電機，形成了機電一體化，徹底包管了產(chǎn)物的運用質(zhì)量特征;
6、減速電機采用了系列化、模塊化的設(shè)計，有很廣泛的適應(yīng)性。同時可組合其他多種電機、裝置方位和布局計劃、可按實際需要挑選任意轉(zhuǎn)速和各種布局方式。
更多有關(guān)產(chǎn)品選型和技術(shù)支持請聯(lián)系我–免費提供樣冊下載和2，3D圖紙
減速器在機械傳動領(lǐng)域是連接動力源和執(zhí)行機構(gòu)之間的中間裝置，通常它把電動機、內(nèi)燃機等高速運轉(zhuǎn)的動力通過輸入軸上的小齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，并傳遞更大的轉(zhuǎn)矩，目前我司主要生產(chǎn)精密行星減速器、機器人關(guān)節(jié)RV減速機、擺線針輪減速器、90度私服、中空平臺、直角和轉(zhuǎn)角減速機等高精密減速器滲透國內(nèi)激光、紡織、印刷等行業(yè)，一度受廣大客戶好評。其中RV減速器和諧波減速器是精密減速器中重要的兩種減速器。
RV（Rot-Vector）減速器
RV減速器是在擺線針輪傳動基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，具有二級減速和中心圓盤支承結(jié)構(gòu)。自1986年投入市場以來，因其傳動比大、傳動效率高、運動精度高、回差小、低振動、剛性大和高可靠性等優(yōu)點是機器人的“御用”
減速器。
諧波減速器
諧波減速器由三部分組成：諧波發(fā)生器、柔性論和剛輪，其工作原理是由諧波發(fā)生器使柔輪產(chǎn)生可控的彈性變形，靠柔輪與剛輪嚙合來傳遞動力，并達(dá)到減速的目的；按照波發(fā)生器的不同有凸輪式、滾輪式和偏心盤式。諧波減速器傳動比大、外形輪廓小、零件數(shù)目少且傳動效率高。單機傳動比可達(dá)到50-4000，而傳動效率高達(dá)92%-96%。
行星減速器
行星顧名思義行星減速器就是有三個行星輪圍繞一個太陽輪旋轉(zhuǎn)的減速器。行星減速器體積小、重量輕，承載能力高，使用壽命長、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲低。具有功率分流、多齒嚙合獨用的特性；是一種用途廣泛的工業(yè)產(chǎn)品，其性能可與其它軍品級行星減速器產(chǎn)品相媲美，卻有著工業(yè)級產(chǎn)品的價格，被應(yīng)用于廣泛的工業(yè)場合。
精密減速器的存在使伺服電機在一個合適的速度下運轉(zhuǎn)，并準(zhǔn)確地將轉(zhuǎn)速降到工業(yè)機器人各部位需要的速度，提高機械體剛性的同時輸出更大的力矩。與通用減速器相比，機器人關(guān)節(jié)減速器要求具有傳動鏈短、體積小、功率大、質(zhì)量輕和易于控制等特點。大量應(yīng)用在關(guān)節(jié)型機器人上的減速器主要有兩類：RV減速器和諧波減速器。
更多有關(guān)產(chǎn)品選型和技術(shù)支持請聯(lián)系我–免費提供樣冊下載和2，3D圖紙
1、傳動平穩(wěn)、振動、沖擊和噪音均小，減速比大，通用性廣，能與各種機械設(shè)備配套使用。
2、能以單級傳動獲得較大的傳動比，結(jié)構(gòu)緊湊，大部分型號
減速機有較好的自鎖性，對有制動要求的機械設(shè)備能節(jié)省制動裝置。
3、蝸桿螺牙與蝸輪齒面的嚙合摩擦損耗較大，因此傳動效率要比齒輪低，容易發(fā)熱和溫度較高。
4、對潤滑和冷卻要求較高一些。
5、互配性好，蝸輪蝸桿均按國家的標(biāo)準(zhǔn)制造，軸承、油封等均用標(biāo)準(zhǔn)件。
6、箱體型式有基本型（箱體為帶有底腳板的立式或臥式兩種結(jié)構(gòu)）和萬能型（箱體為長方體，多面設(shè)有固定螺孔，不帶底腳板或另裝底腳板等多種結(jié)構(gòu)型式）
7、輸入軸聯(lián)接方式有基本型（單輸入軸及雙輸入軸）、帶電機法蘭兩種。
8、輸出、輸入軸位置方向有輸入軸在下及在上；輸出軸向上及向下；輸入軸向上及向下。
9、可用2臺或3臺減速機組成多級減速機，以獲得極大的傳動比。
更多有關(guān)產(chǎn)品選型和技術(shù)支持請聯(lián)系我–免費提供樣冊下載和2，3D圖紙
常規(guī)齒輪
減速機分為直齒輪和斜齒輪，直齒輪的缺點主要在于它們會產(chǎn)生振動。不論是由于設(shè)計、制造或形變等方面的原因，在同一時刻沿整個齒面上可能發(fā)生漸開線外形的一些變化。這將導(dǎo)致一個有規(guī)律的，每齒一次的激勵，它常是很強烈的。由此產(chǎn)生的振動既在齒輪上引起大的負(fù)載，又引起噪聲。還有一個不利點是，在接觸時間里有時由兩對齒嚙合所得到的附加強度并不能加以利用，因為應(yīng)力是被循環(huán)中單齒嚙合的狀況所限定的。
斜齒輪可看成是由一組薄片宜齒齒輪錯位放置成的圓柱齒輪，這樣每一片的接觸是在齒廓的不同部位，從而產(chǎn)生了補償每個薄片齒輪誤差的作用，這個補償作用由于輪齒的彈性而非常有效，因而得出這樣的結(jié)果，誤差在10mm以內(nèi)的輪齒能夠使誤差起平均作用，因而在有負(fù)載情況下，能如誤差為1mm內(nèi)的輪齒那樣平穩(wěn)運行。因為在任何瞬時，大約有一半時間(假定重合度約為1.5)將有兩個齒嚙合，這就在強度方面帶來額外的好處。因此應(yīng)力可建立在1.5倍齒寬，而不是一個齒寬的基礎(chǔ)上。
制造和裝配一大堆薄片直齒輪是既困難又不經(jīng)濟，因此就制造成連成一體的，輪齒沿螺旋線方向的齒輪。斜齒輪不象直齒輪，它會導(dǎo)致不良的軸向力。但在振動和強度方面帶來的好處遠(yuǎn)勝于由軸向推力和略增的制造成本帶來的缺點。因此在減速機制造中選用斜齒輪而非直齒輪.比如四大系列:R系列同軸式斜齒輪減速機、K系列螺旋錐齒輪減速機、S系列斜齒輪蝸輪蝸桿減速機、F系列平行軸斜齒輪減速機. 注1: 什么是直齒輪:直齒輪是輪齒平行于轉(zhuǎn)軸的齒輪。我們僅討論平行軸齒輪傳動理論，因此，任何一個垂直于兩齒輪軸的錢截面都是完全相同的。
更多有關(guān)產(chǎn)品選型和技術(shù)支持請聯(lián)系我–免費提供樣冊下載和2，3D圖紙
減速機在使用時間長了，回產(chǎn)生各種振動噪音等各種情況，這說明減速機內(nèi)部零件損壞了，應(yīng)維修或更換，一般磨損說明：
(1)齒輪磨損齒輪磨損主要有齒面磨損輪齒折斷齒輪軸孔或鍵槽磨損
(2)減速機軸承孔處磨損螺絲孔螺紋失效
(3)
減速機軸面的磨損鍵槽的磨損和軸的彎曲等
對于以上不同的失效方式可采取現(xiàn)場修復(fù)和更換零件的修復(fù)方法。
對于軸面軸孔鍵槽等這些不表面的磨損，可以采取電鍍的方法，來恢復(fù)原來的零件精度。軸的彎曲也可采用壓力機校直的方法。對于輪齒折斷這類的損壞，沒有別的辦法，只有重新加工新的零件了。這些只是事后的補救辦法，要想保證好減速機的使用壽命，關(guān)鍵是在購買的時候要選好型，保證高的安全系數(shù)，嚴(yán)格按照使用說明書操作，保證潤滑，避免過載。如減速機在運轉(zhuǎn)過程中有異常應(yīng)及早檢查，排除故障后再使用。
更多有關(guān)產(chǎn)品選型和技術(shù)支持請聯(lián)系我–免費提供樣冊下載和2，3D圖紙
臺灣鋒樺為大家講述
減速機箱體技術(shù)要求
1.減速機鑄造箱體必須經(jīng)過時效處理；
2.減速機底座與箱蓋合箱后，邊緣應(yīng)平齊，總長>1200mm時，相互錯位每邊不大于2mm，總長≥1200mm時，相互錯位每邊不大于3mm
3.減速機底座與箱蓋合箱后，未緊固螺栓時，用0.05mm塞尺檢查剖分面接觸的密合性，塞尺塞入深度不得大于剖分面寬度的1/3；
4.減速機軸承孔的軸線與剖分面的不重合度不大于0.2~0.3mm；
5.減速機軸承孔的橢圓度與不直度按照7級精度GB1184-1996；
6.減速機軸承孔端面與其軸線的不垂直度按照7級精度GB1184-1996；
7.減速機軸承孔中心線不平行度公差、中心線歪斜度公差、軸承孔中心距的極限偏差、軸承孔中心線不相交性公差、中心線夾角的極限偏差、軸承孔中心線歪斜度公差、軸承孔中心距的極限偏差應(yīng)符合設(shè)計要求；
更多有關(guān)產(chǎn)品選型和技術(shù)支持請聯(lián)系我–免費提供樣冊下載和2，3D圖紙
