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1.速箱是變速箱中常見的一種變速箱，將鑄造結構改為焊接結構是變速箱結構設計的發展趨勢。 2.檢查減速機運行時的噪音和異響。 3.軸承的溫升可以用手感或簡單的測溫筆來測量，一般確定潤滑油溫升不超過35度…
我們在使用減速機的時候，多多少少都會發生減速機漏油現象，當大家碰到減速機漏油情況時，不要慌張，我們自己就可以對減速機漏油的情況進行分析。能引起減速機漏油的情況很多，大家可以根據漏油的位置進行分析，對癥…
當前社會，自動化工業行業的應用越發的頻繁，尤其是自動化機械行業的發展趨勢目前正保持在一路上升的狀態。而大范圍的自動化大型機械行業的發展也帶動了行星減速機的發展。自動化機械中的行星減速機到底是什么呢？ …
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1、降低減速器內部的油脂，如果油脂過多，且長時間運行，很容易使減速器內部升溫過快，導致壓力快速提升的。 然而，應該注意的是，當減速器使用一段時間以后，可能導致太陽輪和行星齒輪行星減速器缺乏油脂，從而導…
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每款機械設備都會有一個磨合期，減速機也不例外，這是因為剛出廠，各個配件沒有運作過，先磨煉一下，主要是為了以后能夠更好的使用，那么在初期使用減速機時一般會遇到哪些比較頭痛的事情呢 1、潤滑不良：由于與新…
減速機在出廠時是需要經過多種檢測程序的，只有全部合格才會順利出廠，否則需要回爐重造；經過多種檢測程序會發現，個別減速機會出現間歇性的噪音，下面就給大家講講減速機出現間歇性噪音的情況。 首先，原材料。這…
行星減速機的作用不容小覷，在這里就不給大家介紹了，只不過隨著各個生產業的快速發展，減速機的使用率也越來越廣泛，那么當我們選購的時候要注意些什么呢？ 那么在行星減速器的商業選擇中，應該考慮哪些因素呢？ …
減速機是什么，相信很多用戶都知道，但僅限于生產機械等行業，因為只有這幾個行業使用減速機較多，并且減速機給這些行業帶來的利益還是很客觀的，但是也有不足；具體都有哪些不足，詳情請看下文。 一、減速機進行振…
行星減速機是相匹配的伺服電機減速器的類型，在選擇行星齒輪減速機的重要的。首先要進行確定減速機減速比，如果一個標準減速機沒有您需要的減速比，請您根據選擇更加接近的或者企業定制減速機。 在確定減速比后，請…
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1.無級變速行星減速器：但是需要根據不同的需求來選擇不同型號的行星減速器，選擇根據實際需要進行選擇的相應的無級齒輪箱，從而達到由手輪無極變速控制時，用戶可以實施的線速度該裝置生產過程所需的。 2.選擇…
減速機是一個封閉類型的機械設備，并且精密程度較高，但是工作效率很好，前提是使用場合符合減速機的型號，因為每個型號所適用的場合都不相同。但是有很多情況容易使減速機出現漏油的現象，具體怎么回事，下面就給大…
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行星減速器是減速行業較為常見的一種輔助設備，而這種輔助設備的作用卻很大，因為它能夠直接影響著主工作設備的效率。但是要注意的是，行星減速器的安裝也影響的該設備的運作效果，所以要想使用好，就要合理的安裝減…
減速機是一個較為重要的器械，因為它的特點使得客戶比較信賴，但是不管怎樣，都不能出現以下三種情況，因為減速機是一個精密型的轉動器械，稍微有不慎就會使它故障，導致不能使用，從而降低工作效率。 1.不要使用…
當不適用的選擇標準減速器，減速器特殊設計，在設計時，應考慮的主要問題是：傳輸類型，發送裝置，發送設計參數，所述驅動構件，所述支撐構件和類似設計的框冷卻和潤滑和密封設計等。您還可以優化，以提高設計質量的…
行星齒輪減速器是一種廣泛使用的工業產品，減速器體積小，重量輕，高負載容量，長壽命，運行平穩，噪音低。它具有獨特特征的功率分流，多齒嚙合。max輸入功率可達104KW。適合于提升和運輸，工程機械，冶金，…
機械設備內部大多都會存在一個齒輪，減速器也不例外，但是有些情況容易使齒輪出現損壞的現象，這可不是小事，需要我們及時修理、清理齒輪，確保減速器完好無損，延長設備使用時長的關鍵。 1齒輪損壞的原因 本質上…
一般機械設備時間久了之后都會出現漏油的現象，這也算是正常現象。而減速機漏油也是使用者較為擔心的現象，因為減速機本身是一個精度較高、密封效果較好的設備，如果漏油就說明該設備可能出現問題，那么我們就來教教…
減速機是機械行業特別熱衷的一款傳動產品，為什么呢？因為它具有降低轉速提升扭矩的效果，目前隨著該設備的更新換代，各個行業都能夠用到減速機。那么問題就來了，減速機運行時容易產生熱量，這個熱量能夠影響減速機…
減速器現在已經也得到非常好的發展。很多行業都是選擇運用減速器，優質的減速器是能夠提高我們的生產效率。可是，假如我們想要去選擇一個優質的減速器，你就離不開減速器制造商的選擇。可是我們應該怎么樣去選擇制造…
減速機通過自身齒輪的轉動來降低主設備的轉速，在使用中還需要注意幾點內容：
1、減速機是常用的動力傳動機構，其安裝、使用與減速機的工作效果必須符合相關技術規范和標準。
2、安裝驅動件時，不可毛手毛腳，在減速機輸出軸上禁止使用的工具，如錘子毛頭安裝，可以使用夾具安裝。
3、減速機聯軸器有許多種，但盡量不用剛性固定聯軸器，因為剛性固定聯軸器難以安裝。安裝不當會增加負荷，軸承損壞并導致輸出軸斷裂。
4、減速機的固定十分重要，為了保證穩定、牢固，減速機上會安裝一個水平底座，如果減速機的底盤不穩定，則會出現振動，嚴重時還會使軸承有問題。
5、減速機傳動聯軸器應具有保護裝置，如聯接件的凸出物或齒輪、鏈輪傳動等。
6、減速機安裝完畢后應全面檢查控制器，以確定每個緊固件等的可靠安裝位置的準確性。
6、在使用減速機前，必須做好使用前的準備：開啟機油油位塞螺絲，檢查機油管路高度，添加潤滑油至機油油位塞螺絲外面，直到孔洞溢出為止。
行星減速機被應用的比較多，所以很多人多它并不陌生，但是有些人在使用的時候會出現點蝕的情況，點蝕在百度百科上解釋是集中于金屬表面及其內部的腐蝕形態，雖看起來小（深度很深），腐蝕程度越大點蝕系數越大，好比自己的蛀牙看著不大，其實已經被蛀的很深了，接下來為您盤點關于行星減速機早期點蝕的那些事。
一、材料和處理規范的影響
行星減速機齒輪材料的選擇、載荷與熱處理硬度的匹配是影響早期點蝕的原因。
二、潤滑油的沖擊
由于齒輪傳動不合理的潤滑和潤滑油選擇的不適也影響了齒輪的早期點蝕。
那么如何防范行星減速機點蝕呢，且看一下幾點：
1、齒輪減速器傳動合理潤滑和適當潤滑劑的選擇。
2、行星減速機齒輪的安裝精度要精準。
如果行星減速機在安裝的過程中沒有進行再三檢查，有可能傳動線路不整齊、負載效果差，就會使得行星減速機的無法承受負載，承受不住就很容易導致點蝕在齒面上。關于行星減速機點蝕以及如何防范就寫到這里，希望對正在使用和維護的您們有幫助。
減速器是一種常見的減速裝置，使用和保護非常方便，如果長時間使用過程中使用不當會對擺動變速箱造成損壞，嚴重時也可能被燒毀，那么減速器被燒壞是怎么回事呢？
1、重復操作，重復操作對減速機的變速箱損壞很大的，在變速箱打開和關閉時流非常大，長時間重復操作是變速箱燃燒的主要原因之一。
2、傳動受阻，減速機在機械運轉過程中如果被卡住，會發生大量的熱量，然后機械燒傷。
3、三相電壓不穩定，電壓不穩定包括三相電壓不一致，三相電源相位不一致，電壓過低一級。
4、電機進水，這個環境損害企業也是一個十分大的，電機進水后再通電的話內部管理就會出現短路，然后燒壞機械。
5、如果減速機長時間超載，減速機功率選擇不正確，超載機器本身就會長時間發熱，長時間燒壞減速機。
減速機漏油可能是由于箱體質量、油封質量、潤滑油質量、箱內外空氣壓力等問題造成的。如果加入過多的潤滑油，也會導致溢油，如何防治減速機的漏油想象？學習如何處理減速器的漏油現象。
減速機的內壓比外界氣壓大的話也容易產生漏油的現象，壓力差越大，漏油就會越嚴重。所以，遇到這個情況必須要做相應的措施。
減速機回油不暢，濺在箱體內壁上的油不能盡快流回油箱，可能會沿著豎井逐漸泄漏出來。
如果鑄件質量不好造成潤滑劑泄漏，可以先用汽油等清洗，然后注入濃度為20％的鹽酸，一天后去除鹽酸再清洗，依靠化學反應產生氯化鐵阻斷尿毒癥或縫隙。
減速機漏油是常見問題，應根據不同情況進行處理。目前使用的密封膠種類很多，就不一一解釋了。只要認真保養減速機，這種問題是可以消除的。
（1）
減速機的齒輪在運行中，由于牙齒被高壓擠壓，在齒面首先形成非常小的裂縫，然后裂縫發展成一個淺坑，這個坑是側翼坑，即麻木點。對于表面碳滲氣齒輪，如果齒輪心臟硬度不足，碳化層太薄，表面強度不夠，負載后容易產生心臟過渡層的塑性變形，使碳化層出現比坑坑更深，即側翼剝落。
（2）減速機的潤滑油雜質多或是添加較少，就會導致摩擦力增大，不僅容易讓設備出現高溫，還會使設備磨損過快。尤其是雙曲面的齒輪，因為齒面速度大，那么螺旋角也會增大，軸向力也會隨之加大，這時在配合著不符合要求的潤滑油，齒輪磨損更快。
（3）在保養過程中，由于清洗不干凈，潤滑油中含有雜物、金屬剝落顆粒等導致齒面加速磨損。
（4）牙齒局部損傷使應力集中，導致牙齒疲勞斷裂。
1.速箱是變速箱中常見的一種變速箱，將鑄造結構改為焊接結構是變速箱結構設計的發展趨勢。
2.檢查減速機運行時的噪音和異響。
3.軸承的溫升可以用手感或簡單的測溫筆來測量，一般確定潤滑油溫升不超過35度，軸承溫升不超過40度，如果異常，應停止檢測并開始維修。
4.軸承振動也需檢查，這個需要在底部測量，可以使用測震筆來直接檢查各個數據，但是一般都會從軸向、垂直、水平這幾個方向展開測量，不過個別的減速機要配備溫度檢測設備，主要是為了記錄好各個數值，然后進行對比，異常較大就需要深入檢查并解決。
我們在使用減速機的時候，多多少少都會發生減速機漏油現象，當大家碰到減速機漏油情況時，不要慌張，我們自己就可以對減速機漏油的情況進行分析。能引起減速機漏油的情況很多，大家可以根據漏油的位置進行分析，對癥下藥。
1、減速機受壓力差影響。在減速機的運行使，可能由于外界的溫度較高，或者減速機運行摩擦，從而導致減速機的溫度變高，氣體熱脹冷縮，減速機在制造時候又忘記留下排氣孔，氣體無法排除，時間長了減速機內部的壓力變高，這樣和外界的壓力差也就變大，這種時候就容易把油從內部擠出。
2、減速機構造設計不合理。設計的孔隙遮板太薄，我們在緊螺絲時容易用力過度發生變形，這樣就會緊固螺絲處留下孔隙，進而在孔隙處漏油。還有可能在減速機的制造過程中，沒能對減速機進行熱處理，受內應力的影響，減速機也會發生變形，也是容易留下孔隙，導致泄漏。
3、高注油量。我們在運轉減速機的時候，我們因為害怕油不夠用，我們加注的油過多，運行時油池被攪動，這樣就會使油在機內飛濺，一但油飛濺到軸封、結合面過多的時候，就會發生泄漏。
4、維修工藝不當。當設備維修過程中，我們沒把結合面上污物清除干凈，或者我們用來密封的密封膠選用錯誤、或者不能定期更換密封件等也會引起漏油。
以上就是可能引起減速機漏油的原因，我們在使用減速機時，如果發現漏油，就可以從這些方面排查，非設計因素引起的漏油的話，我們可以嘗試著自己檢修。
當前社會，自動化工業行業的應用越發的頻繁，尤其是自動化機械行業的發展趨勢目前正保持在一路上升的狀態。而大范圍的自動化大型機械行業的發展也帶動了行星減速機的發展。自動化機械中的行星減速機到底是什么呢？
1、行星減速機說白了就是一種動力轉動機構，主要使用的原理就是使用齒輪的轉動把電機的回轉數降到所需的回轉數，從而使機械獲得較大的轉矩機構，在現代化的自動化工業行業中，能夠使用行星減速機的設備太多了，基本上所有有關轉動的機械設備中都有星系減速機的身影。
2、行星減速機在減速的同時還能夠提高輸出扭矩，并且機械的扭矩輸出是由電機的輸出設備決定，不過有一點要千萬注意，輸出的扭矩一定不能超出行星減速機的額定扭矩。
3、行星減速機的分類有很多，不同的行星減速機都有著自己不同的用途，光是按照轉動方式來分類就能夠分成斜齒行星減速機、直齒行星減速機、盤式行星減速機等。要是按照轉動級數來分類，還能夠分成單級行星減速機和多級行星減速機。
4、目前市場上，行星減速機的齒輪大都采用滲碳淬火和磨齒工藝，這項制造工藝能夠大幅提高行星減速機的承載能力和齒輪的轉動效率。
圓盤行星減速機的原理是一種動力傳輸機構，利用齒輪的變速器，將電機的轉動次數減少到理想的轉動次數，從而獲得較大的扭矩機構。
如何減少行星減速器的故障:
1.將所有電機主軸兩側的所有滾珠軸承更換為專用尼龍套筒，可以消除軸承斷裂和分散的現象。
2.可以選擇更換減速器的聯軸器，從而減小主軸的間隙，但是要定期檢查，避免出現問題。
3.在盤式行星減速器上加裝防松裝置，并利用間隙時間操作，并檢查運作是否符合標準。
4.組織各個員工學習如何維護減速器，如何檢查減速器的質量，并在空閑時間操作演練，加強學習。
5.更換厚螺釘，增加螺釘數量。拆下原電機凸輪箱的四個5毫米螺絲，重新鉆孔敲擊底座，換成6毫米螺絲，在凸輪箱兩側加兩個螺絲，防止主軸移動，保證凸輪觸頭接觸良好。
1、減速機所發出的溫度與工作場合的溫度查就叫做溫升，溫升主要是減速機工作時產生熱量而引起的；發熱是正常現象，但是持續升溫或是升溫速度較快就是故障引起的，就要檢查處理。
2、在設計可以預期使用壽命內，運行時繞組絕緣中熱點的溫度變化就是絕緣資料的工作環境溫度。若運行過程中溫度以及長期發展超過資料的 極限工作時間溫度，則絕緣的 老化加劇，壽命大大縮短。所以減速機在運行中，溫度是壽命的重要影響因素理論之一。
3、運行中的減速機鐵芯處在交變磁場環境中會產生鐵損，繞組進行通電時間后會產生銅損等，這些都會使工作溫度不斷升高。
4、減速機機也會散熱，當發熱與散熱相等時即達到教育均衡發展狀況，溫度可以不再出現回升而牢固在一個管理水平上。當發熱時間增加或散熱減少時就會造成破壞市場均衡，使溫度進行連續回升，擴大溫差，則增加散熱，在另一個具有較高的溫度下達到新的均衡。
近年來機械行業的快速發展，各個機械設備運行的更快，負載更大，這時候就突顯了行星減速機的重要，并慢慢的行星減速機就成了各個行業中不可缺少的的設備，當然任何設備在長時間高負荷的運行狀態下都會存在一些隱患，如異響噪音等，那么當行星減速機出現異響時，會是哪些方面出現問題呢？
1、零件斷裂脫落。這種異常響聲清晰不規則，這是由于行星減速器持續承受較大的載荷沖擊，在載荷的不斷作用下，使軸承，齒輪齒等零件損壞脫落，損壞部分在機體內脫落，造成異常響聲。這種情況要及時清理車身脫落部位，同時更換破損部位。
2、機箱內有異物。這種異響是清晰的，不規則的，主要原因可能是在減速器組裝過程中，有異物（如小零件，裝配工具等）所造成的意外掉落。這種情況應該及時的打開機箱取出異物，避免造成機箱的損壞。
3、軸承游隙大。這種異常聲音清晰、連續、周期性強，且隨轉速的增加而增大，軸承一般都是由內外圈、滾動體還有支撐架組合而成，由于軸承間隙過大是指滾子與內外環間隙過大，所以在運行中，滾動體與內外環相撞，產生異響。
行星減速機產生異響是多方面的，當經常發出異響時，應停止作業，并且根據異常聲音啟動的特性，初步判斷產生異響的原因，更快速的解決問題，以避免不必要的損壞齒輪單元，造成不必要的損失。
1、降低減速器內部的油脂，如果油脂過多，且長時間運行，很容易使減速器內部升溫過快，導致壓力快速提升的。
然而，應該注意的是，當減速器使用一段時間以后，可能導致太陽輪和行星齒輪行星減速器缺乏油脂，從而導致減速器承載能力降低。
2、可以借助工具，安裝一個氣閥，講減速器內部的壓力排放出去，但是加配工具時應保證減速器的安全以及各個方面的性能。
1、箱體和箱蓋
箱體和蓋子是減速器中傳動部件的支撐部分和包容部分。箱體結構復雜。箱蓋和箱體采用灰鑄鐵（htl50或 ht200）手工模制或碳素結構鋼（q235a）手工電弧焊焊制成。在大批量生產中，采用機械造型的灰鑄鐵。
2、軸、齒輪軸和齒輪
軸，齒輪軸和所述齒輪減速器是變速器的重要部件，所述軸的軸部和通過彎曲和扭曲短短組合作用的齒輪軸具有良好的機械性能要求;通過較大的接觸應力和彎曲應力的部分齒輪軸的齒輪齒，它應該有良好的耐磨性和高強度。單件生產，中碳鋼通過自由鍛造模鍛方法或可以采用車削由碳鋼制成的圓棒的方法形成（鋼45）。大量生產，使用形成碳素鋼鍛造的方法。
4、軸承端蓋
軸承蓋主要是為了防止防止工作時軸承出現位置移動或是大幅度震動的情況，主要是采用鑄鐵鑄造而成。
5、螺栓和螺母
螺母主要是固定箱體，外殼所用，長時間工作以后，內部出現震動很容易使箱體外殼出現松動的現象，所以螺母要經常檢查是否出現松動的現象。
每款機械設備都會有一個磨合期，減速機也不例外，這是因為剛出廠，各個配件沒有運作過，先磨煉一下，主要是為了以后能夠更好的使用，那么在初期使用減速機時一般會遇到哪些比較頭痛的事情呢
1、潤滑不良：由于與新的裝配零件，組裝等原因小間隙，潤滑油（潤滑脂），難以形成均勻的油膜摩擦表面上，以防止磨損。從而降低潤滑的有效性，從而導致異常磨損的早期部分。嚴重的情況下可能會導致精度表面劃傷或咬現象摩擦，從而導致失敗。
2、松動：剛組裝完的減速機都會存在某些偏差，所以使用時如果遇到沖擊碰撞或是震動都容易使設備的各個配件出現松動的問題，并且新設備磨損都會很快，所以磨損也會導致減速機出現松動的現象。
3、磨損速度快：由于減速機零件的加工，裝配和調試的影響，匹配面接觸面積小，而允許扭轉距離大。減速器在運行過程中，零件表面的凹凸部分相互接合，被磨下的金屬碎屑，作為磨料，繼續參與摩擦，加速了零件與表面的磨損。因此，在磨合期易造成零件（尤其是配合面）磨損，磨損速度過快。 此時，如果過載運行，可能導致零件損壞，早期失效。
4、操作誤差: 由于減速機的結構，對其性能認識不夠（特別是新的操作員），容易操作誤差造成故障，甚至發生機械事故和安全事故。
5、泄漏：因松動的部分，機械振動和行星齒輪的熱沖擊行星減速和管接頭的密封面等，會有漏電;部分鑄造缺陷，難以期間由于裝配調試到振動找到，該沖擊被操作期間施加，該缺陷被曝光后，示出了漏極（滲余物）的油。因此，磨合期偶爾泄漏。
減速機在出廠時是需要經過多種檢測程序的，只有全部合格才會順利出廠，否則需要回爐重造；經過多種檢測程序會發現，個別減速機會出現間歇性的噪音，下面就給大家講講減速機出現間歇性噪音的情況。
首先，原材料。這里的原材料指的是制造業及其原材料，而不是原材料的生產。原材料的密度、成分需要經過嚴格的檢驗，這是一臺機器的基礎。這是為了確保機器在運行過程中不會發生任何事故和噪音。
其次，齒輪精度。精度是有標準的，蝸輪蝸桿減速機的精度為7。可以保證機器運行期間運行的齒輪的精度，精度越高，跑步機的越小越好的聲音，發出的噪音會更小。
毛刺，磕碰。這些問題主要是企業發生在運輸的過程中，所以在減速機的運營管理過程進行一定要注意做好環境保護技術措施。
行星減速機的作用不容小覷，在這里就不給大家介紹了，只不過隨著各個生產業的快速發展，減速機的使用率也越來越廣泛，那么當我們選購的時候要注意些什么呢？
那么在行星減速器的商業選擇中，應該考慮哪些因素呢？
1、考察行星減速機制造商的規模和專業能力；
2、盡量讓行星減速機廠家當面調試減速機的各個情況以及運行情況；
3、行星減速機制造商生產現場的客戶，進行調查，實際掌握生產減速機的應用現狀；
4、了解各個補件，并學習保養方法；
5、體驗由生產商，銷售和售后服務政策提供預行星齒輪減速機；
6、看看行星減速機的廠家是否包含運輸、安裝、指導以及售后服務。
減速機是什么，相信很多用戶都知道，但僅限于生產機械等行業，因為只有這幾個行業使用減速機較多，并且減速機給這些行業帶來的利益還是很客觀的，但是也有不足；具體都有哪些不足，詳情請看下文。
一、減速機進行振動和聲音出現異常
減速器振動和聲音明顯增大，超出正常允許范圍，或有異響和振動。
二、漏油
主要是減速器軸承蓋的位置、密封面或殼體接合面等零件的漏油。
原因：密封差，外殼變形，損壞的外殼;它可以是在齒輪傳動裝置中，由于摩擦熱，造成溫度上升，變稀流體容易泄漏。
減速機的故障并不只是因為一點而產生的，而是太多的因素導致的，一個環節出現問題都容易導致減速機出現問題，所以日常的檢修還是有必要的。
但日常檢修還是很麻煩的，由于導致失敗的因素是通常的情況減速器內的減速器，在生產機箱內部減速其操作是非常困難的檢查。如何及早發現問題，擴張是非常重要的，以防止意外發生。
三、減速機的異常出現發熱
減速機出現異常發熱的情況可能是軸承或是設備殼體發熱嚴重，較為常見的是軸承發熱。
原因: 減速機運行過載、軸承磨損、軸承、齒輪、軸等零件裝配不當、電壓過高或過低、啟動時間過短、停車過多、潤滑不良。
在軋鋼生產，超負載操作可能導致多個齒輪故障頻繁發生，和軸承的磨損是常見的。
行星減速機是相匹配的伺服電機減速器的類型，在選擇行星齒輪減速機的重要的。首先要進行確定減速機減速比，如果一個標準減速機沒有您需要的減速比，請您根據選擇更加接近的或者企業定制減速機。
在確定減速比后，請將您選擇的伺服電機的額定轉矩乘以減速比，以獲得產品記錄上提供的類似減速器的額定輸出轉矩，同時，還測試了驅動電機的過載能力和實際需要的工作轉矩。
行星減速機所要求的工作扭矩應為額定輸出扭矩的2位，滿足以上條件后，請選用盡量小的減速機，
減速機成本相對較低。
然后還要考慮行星減速器的齒隙，背隙較小精度越高，成本越高，為了滿足用戶選擇的精密減速范圍可以。
行星齒輪減速機還要充分考慮企業橫向/徑向結構受力和平均工作壽命。橫向/徑向受力大的減速機在安裝和使用中可靠性高，不易發現出問題，通常其平均預期壽命已經遠超過所配伺服控制電機的壽命。
減速機是一個較大的行業，可以將其稱之為一個家族，因為該設備包括很多種型號，其中行星減速機的使用范圍較廣，并且實用性很高，但是在多種減速機中，能夠正確的安裝才能夠使行星減速機正常運行，正常安裝也是設備正常運作的一個重要環節，所有在購買完行星減速機后也要仔細的閱讀安裝相關事項。
一、首先確認一下馬達和行星
減速機的安裝是否正確，并且每個部分的嚴格檢查尺寸被連接到電動機和減速器是匹配的，有一個定位馬達凸臺，所述輸入軸的大小和齒輪凹槽等和配合公差。
二、將行星減速機外側防塵孔上的螺絲擰下，然后調整PCS系統使側孔和防塵孔對齊，然后將內六角螺絲擰入，然后將電機的軸鍵取走。
三、將電機與減速機自然連接。連接時，減速器輸出軸與電機輸入軸的同心度必須一致，兩者的外法蘭平行，由于心度不一致，會造成電機軸斷裂或減速機齒輪磨損。
四、電機與
行星減速機連接前，電機軸鍵槽應與擰緊螺栓垂直。在安裝時，嚴禁使用錘子，防止軸向力過大或徑向力損壞軸承或齒輪。在擰緊受力螺栓之前，一定要擰緊固定螺栓。減速機與機械設備之間的正確安裝與減速機與驅動電機之間的正確安裝是一致的。關鍵是要保證減速器輸出軸與傳動部分的同心度相同。
1.無級變速行星減速器：但是需要根據不同的需求來選擇不同型號的行星減速器，選擇根據實際需要進行選擇的相應的無級齒輪箱，從而達到由手輪無極變速控制時，用戶可以實施的線速度該裝置生產過程所需的。
2.選擇可調電機：如果要求的速度是每分鐘20-30圈，所選擇的行星減速器是40，一般電機4或6（不建議2），正常電機速度固定，不可調輸出速度，不可變。四級電機至1500，通過行星減速器轉速37.5，不能滿足要求。此條件應選擇調速電機表，以調整到所需的速度。調整范圍從300到1500，根據要求的速度20-30圈，可以看出，當電機速度在800-1200范圍內時，完全在調速電機的可變范圍內。（調速電機由調速表調節）
3.混頻器的選擇: 根據電機功率和實際使用場合，選擇不同的混頻器，來改變電機的輸入電流，從而改變電機的輸出速度。
減速機是一個封閉類型的機械設備，并且精密程度較高，但是工作效率很好，前提是使用場合符合減速機的型號，因為每個型號所適用的場合都不相同。但是有很多情況容易使減速機出現漏油的現象，具體怎么回事，下面就給大家講講。
1.加油量過多：在減速器系統運行工作期間，會劇烈攪動油底殼，并且通過潤滑油會散布在整個減速機上。
2.減速機結構設計不合理。
3.箱體內無回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、接頭等表面，在壓差作用下間隙漏油，檢查孔蓋過薄，擰緊螺栓后易變形，造成粘接面不平，接觸間隙漏油。
4.在齒輪制造過程中，鑄件尚未退火或時效處理，內部部分不被去除。不可避免的是，應力和應變，并可能導致泄漏間隙;
5.內部和外部差動齒輪之間的壓力差：由于環境溫度的摩擦運動在操作期間在齒輪單元，和產生的熱量，減速機的溫度升高。如果沒有通氣孔或通氣口孔被堵塞，機器內部的壓力逐漸增大。機器內部的溫度越高，更大的外部壓力和壓力差導致由間隙潤滑之間的差。油可能泄漏。
行星減速機的使用客戶都知道，該設備有多種型號，并且每種型號所適用的場合也不相同，所以我們選擇的時候首先要確定使用場合，其次根據該工作效率，工作效率越高，收益就會越大，下面就給大家講講選擇行星減速機具體需要看哪些。
1.考慮到行星減速器的使用壽命，建議企業購買橫向/徑向力和平均使用壽命、橫向/徑向力減速器、雙輸出軸減速器，當然，其他型號的平均使用壽命除行星減速器外；
2.觀察到的減速比的行星齒輪減速比決定行星減速器的效率，減速器如果效率不高，那么成本就會提升。
行星減速器是減速行業較為常見的一種輔助設備，而這種輔助設備的作用卻很大，因為它能夠直接影響著主工作設備的效率。但是要注意的是，行星減速器的安裝也影響的該設備的運作效果，所以要想使用好，就要合理的安裝減速器。
1、應特別注意傳動中心軸線的對準，對準中的誤差不應超過行星減速器使用聯軸器的補償量。該設備在按照要求對準后，才會使傳動效果和使用壽命延長。
2、行星減速器輸出軸中傳動部件的安裝，必須小心謹慎，保持行動溫和。不要使用錘子等工具安裝粗糙，盡量使用裝配夾具和軸端的內螺紋來安裝，用螺栓把傳動部件的力量推入減速器行星，這樣可以保護減速器的內部部件不受損壞。行星減速機是擁有屬性減速機，體積小，輸出扭矩大，傳動效率高，只要有這些要求就可以使用。
3、在各種可選的類型中使用的行星齒輪的聯接，但優選不使用鋼固定耦合，這種耦合是難以安裝，安裝不當一旦裝載將增加的可能量導致軸承損傷，甚至造成破裂輸出軸的。
4、關于固定問題，該設備的固定很重要，因為它容易產生振動，如果沒有安裝牢固，在工作時容易引發劇烈的振動甚至還會影響行星減速器的工作效率，振動過大還會造成軸承的斷裂。行星減速機的固定不好、基礎信息不可靠是,就會導致出現振動等現象，也會使得軸承和齒輪受到一些不必要的損害。
5、行星齒輪減速器在運行前，也準備運行。拆卸油箱排氣螺塞，更換為排氣螺塞。打開油位塞螺絲檢查油線高度。在油位塞螺絲上加潤滑油到孔溢出處。然后擰上油位插頭，確保它是正確的。可以開始試運行。一般在有限空間使用時需要高扭矩，即體積小的大扭矩，且其可靠性和壽命比齒輪減速器。
6、行星減速機的試運行時間不能少于兩小時，正常運行的標準是運行平穩，無振動，無噪音，無泄漏，無沖擊。
減速機是一個較為重要的器械，因為它的特點使得客戶比較信賴，但是不管怎樣，都不能出現以下三種情況，因為減速機是一個精密型的轉動器械，稍微有不慎就會使它故障，導致不能使用，從而降低工作效率。
1.不要使用錘子錘，減速機的各個輸出軸、鏈輪都不能使用錘子錘，使用錘子會容易敲壞各個部件，并且各個部件也經不住用錘子敲打；
2.要安裝排氣蓋（排氣螺塞），在高位置的插頭在使用前應更換為排氣螺塞，減速機跑出本體氣體，如果不及時更換，減速機運行時間較長，導致減速機內氣體膨脹油封，導致減速機漏油；
3.及時更換的油，應當特別注意的是，減速機在首次運行350h左右要選擇更換潤滑油，往后時間久一點在換潤滑油也沒關系，如果減速機經常在環境差、粉塵多的場合就要每隔半個月左右檢查一次，因為這種惡劣的場所很容易使潤滑油里存在大量的污漬，如果不清理很容易出現故障。
當不適用的選擇標準減速器，減速器特殊設計，在設計時，應考慮的主要問題是：傳輸類型，發送裝置，發送設計參數，所述驅動構件，所述支撐構件和類似設計的框冷卻和潤滑和密封設計等。您還可以優化，以提高設計質量的設計。
由于采用了硬齒面齒輪和設計可以制造企業技術的不斷發展提高，傳遞同樣的功率和減速比，減速器的尺寸進行不斷減小，所以散熱問題研究越來越突出，應該提供參考齒輪熱功率計算科學技術管理文件。
對于減速器結構設計，請注意以下問題：
1.減速器整體的設計和選擇。
2.非標準減速器進行合理規劃設計。
3.減速箱設計。
4.冷卻和齒輪單元的潤滑。
行星齒輪減速器是一種廣泛使用的工業產品，減速器體積小，重量輕，高負載容量，長壽命，運行平穩，噪音低。它具有獨特特征的功率分流，多齒嚙合。max輸入功率可達104KW。適合于提升和運輸，工程機械，冶金，礦山，石化，建筑機械，紡織品，醫療設備，儀器儀表，汽車，船舶，鋼和航空航天等工業部門系列新品種WGN行星齒輪減速機的固定軸，WN圖像傳輸齒輪減速機，彈性載體是延遲少齒差。
行星減速器是一種發展具有非常廣泛通用性的新性減速機，內部控制齒輪可以采用20CvMnT滲碳淬火和磨齒。整機具有經濟結構設計尺寸小，輸出扭矩大，速比在、效率高、性能以及安全工作可靠等特點。
相關概念
系列：的的行星齒輪組的數量。由于行星齒輪組不能滿足傳動比大，有時我們需要兩個二套或三套的支持，以滿足大型齒輪比的要求。由于行星齒輪的數量，從而使2或3級減速器的長度將增加，效率會下降。
回程間隙：將輸出端固定，輸入端順時針和逆時針運動方向進行旋轉，使輸入端產生不同額定工作扭矩+-2％扭矩時，減速機通過輸入端有一個非常微小的角位移，此角位移關系就是其中回程間隙。（修改）單位是“分”，就是我們一度的六十分之一，也有很多人稱之為背隙。
機械設備內部大多都會存在一個齒輪，減速器也不例外，但是有些情況容易使齒輪出現損壞的現象，這可不是小事，需要我們及時修理、清理齒輪，確保減速器完好無損，延長設備使用時長的關鍵。
1齒輪損壞的原因
本質上，摩擦是不可避免的，在軌道的關節表面之間的相對滑動過程中，合理的磨損是正常的。然而，當摩擦力大大超過分子間的結合力時，大量的金屬從基齒輪中抽出，導致沒有正常磨損，從而對齒輪產生應變。 筆者從設備現場管理的時代來總結，齒輪損壞和應變主要有以下幾種情況。
1.1潤滑不良
在相對滑動齒輪，由于供應不足潤滑劑或潤滑油管的阻塞的過程中，摩擦表面之間沒有形成油膜，從而導致干摩擦，導致在很短的時間的拉伸應變。
1.2氧化磨損
因為一些無意的維護導致減速器不經常用到的齒輪面出現生銹的現象，也就是說，由于氧氣在空氣中的滲透，在軌道表面形成了硬脆氧化物。這些氧化物將逐漸脫落并進入軌道摩擦，在兩個面之間，對齒輪造成拉伸損傷。不經常使用時容易出現這些情況。
1.3剛性不足
這是因為齒輪本身的缺陷導致硬度和韌性降低，所以在工作中因為承載較大導致齒輪磨損加大從而壞掉。
一般機械設備時間久了之后都會出現漏油的現象，這也算是正常現象。而減速機漏油也是使用者較為擔心的現象，因為減速機本身是一個精度較高、密封效果較好的設備，如果漏油就說明該設備可能出現問題，那么我們就來教教你要怎么來應對減速機漏油的現象。
1、改進具有透氣帽和檢查孔蓋板。
2、暢通：要使齒輪傾倒在軸承上的多余潤滑油在軸封處不積聚，就要使多余的潤滑油向一定方向回流到油池，即達到暢通，具體做法是在軸承座的下瓦中心打開一個傾斜于機器的回油箱，在端蓋的直口也打開一個間隙，間隙返回油箱，使這么多的潤滑油通過回油槽返回油箱。
3、改進軸封結構。
4、使用新的密封材料。
5、認真落實維護過程。
6、減速機的密封效果還是很不錯的，尤其是是通過維護，達到不滲不漏也不是個問題，但如果由于老化、質量不好、裝置不合適、軸表面粗糙等現象會使個別密封點出現輕微的漏油現象。另外就是因為工作環境不好，導致軸上油乎乎的，可能還會影響減速機的正常工作，需到停止工作后，擦拭干凈再重新啟動。
減速機是機械行業特別熱衷的一款傳動產品，為什么呢？因為它具有降低轉速提升扭矩的效果，目前隨著該設備的更新換代，各個行業都能夠用到減速機。那么問題就來了，減速機運行時容易產生熱量，這個熱量能夠影響減速機的正常工作嗎？
1、這里先講一下什么是極限溫度，這里指的是當減速機在正常工作中出現的高溫點，如果持續高溫的話減速機的各個配件就會出現加快老化，配件燒壞等現象，從而降低了該減速機的生命周期，所以，溫度決定著減速設備能否正常運行。
2、溫升是指減速機與環境的溫差，一般是由減速器的加熱引起的。溫升是減速器運行中的一個重要指標，可以清楚地知道減速器的加熱程度。在工作中，如果減速器的溫度突然升高，這意味著減速器有故障，通風口被堵塞，或者減速器超載。
3、減速單元操作期間，它位于在鐵芯的交變磁場時，產生的鐵損，繞組通電時產生的銅損，它將與其它磨損混合，這會導致的溫度減速增加。減速器本身被冷卻，加熱和冷卻是相等的處于平衡時會，如果此時突然溫度升高打破平衡，溫度將繼續上升，進而影響減速機的正常運行。
以上便是減速機受到溫度影響的事項，我們日常工作中要注意保持不讓減速設備持續高溫狀態，這樣才會使減速機長時間的正常工作。
減速器現在已經也得到非常好的發展。很多行業都是選擇運用減速器，優質的減速器是能夠提高我們的生產效率。可是，假如我們想要去選擇一個優質的減速器，你就離不開減速器制造商的選擇。可是我們應該怎么樣去選擇制造商呢？有什么細節需要我們特別重視的呢？以下小編將為你們介紹選擇減速器要注意的問題。
一、有必要看一下制造商的實力
很多朋友可能都不會去特別關注制造商的實力，并且都會認為減速器質量的好壞，制造商的實力與它沒有關系。實際上，事實并不是這樣。減速器制造商對于產品的質量會有嚴格的要求。特別是，在產品從工廠發貨的時候，它也可以把經過質量檢驗。假如你們選擇沒有任何資格小工廠，它的產品質量是非常難以掌握。
二、還需要了解制造商的生產過程
如果生產過程不是很先進，那么生產的產品會產生一定的影響，非常可能影響減速器的使用。可以說，如果不是特別高，則減速器的精度對機器的操作具有非常大的影響。因此，在選擇減速器制造商時，還需要考慮它是否具有先進的生產線并且能夠生產具有非常高精度的減速器。
三、看減速器的價格
減速器的價格會受到材料影響，然后，在你們選購的時候，你們需要全面去考慮它。我們不可以單單依靠產品價格就去衡量產品質量。價格的越高，產品就會越好嗎？我們是需要看自己實際的需，并不是選擇沒有實際運用價值的減速器。
