如果不是驅動電機軸斷，而是減速機的輸出軸折斷，除了減速機輸出端裝配同心度不好的原因以外，還會有以下幾點可能的原因。 首先，錯誤的選型致使所配減速機出力不夠。有些用戶在選型時，誤認為只要所選減速機的額定…
對于減速機密封失效的問題，傳統工藝唯一的解決方式就是檢修期間將殼體上下部分分離，然后清理出結合面，重新更換密封墊或者重新注入新的密封膠。生產過程中出現滲漏油則無好的解決辦法。而采用索雷碳納米聚合物材料…
減速機有時會出現一些突發問題，就是它的溫度有可能過高，溫度過高會造成很多問題，不僅影響到它的使用效率，嚴重時甚至會損害減速機。 減速機軸承溫度過高原因： 1、軸承中的潤滑油或潤滑脂太少或太多，都會使軸…
換油時，要等減速器冷卻，直到沒有燃燒的危險，但還是要保持溫暖，因為完全冷卻后，油的粘度增加，放油困難。注意:切斷傳動裝置的電源，防止無意中通電；在工作中，當發現油溫升高超過80℃或油池溫度超過100℃…
1.隨著齒輪硬齒面技術的發展，減速器內部齒面硬度的應用領域越來越廣泛，其承載能力大、體積小、重量輕、傳動精度高。然而，為了獲得硬齒面使用的滲碳硬化，齒輪變形，導致齒輪傳動噪聲增加，使用壽命縮短。為了降…
伺服行星減速器是一種應用廣泛的工業產品，其性能可與其他軍用級減速器產品相媲美，但具有工業產品的價格，廣泛應用于工業場合。伺服行星減速器體積小，重量輕，承載能力高，使用壽命長，運行穩定，噪音低。它具有獨…
伺服電機配備減速器是為了增加扭矩。當負載很大時，盲目提高伺服電機的功率是不劃算的。因此，在所需的速度范圍內選擇合適的減速比減速器。減速器本身用于減速和提高輸出扭矩。減速器與電機的連接方式：保持方式-伺…
每到冬季，經常會有顧客的伺服減速器因為低溫而卡住不動，那么，這是什么原因造成的呢？其實，對于伺服行星減速機低溫狀態下會卡住不動的原因，分為了多個方面： 首先，我們使用的齒輪油凝固點較低，周圍環境溫度較…
機械設計工程師必須自行確認傳動機構的MAX速度，因為該參數涉及減速器減速比的選擇。當我們選擇減速比時，并不意味著減速比可以無限增加，因為減速比越大，扭矩越大，但也意味著輸出速度會降低，這也導致整個傳動…
1.如果需要通過鉆孔來減輕重量的齒輪，那么，我們應該把鉆孔工序安排在熱處理后進行。 2.在伺服行星減速器的正火或質量調整處理中，必須保持爐溫度均勻，使工件均勻加熱和冷卻，嚴禁堆放在一起。 3.減速器齒…
每到冬季，經常會有顧客的伺服減速器因為低溫而卡住不動，那么，這是什么原因造成的呢？其實，對于伺服行星減速機低溫狀態下會卡住不動的原因，分為了多個方面： 首先，我們使用的齒輪油凝固點較低，周圍環境溫度較…
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1.如果需要通過鉆孔來減輕重量的齒輪，那么，我們應該把鉆孔工序安排在熱處理后進行。 2.在伺服行星減速器的正火或質量調整處理中，必須保持爐溫度均勻，使工件均勻加熱和冷卻，嚴禁堆放在一起。 3.減速器齒…
行星減速機是一種應用廣泛的旋轉裝置，是工業上必不可少的產品。它可以降低電機的轉速，增加輸出扭矩。接下來我們來看看行星減速機的作用有哪些？ 1、改變動力機的輸出速度(減速、增速或變速)，以滿足工作機構的…
根據國家節假日放假規定，結合我司實際情況，經研究決定，現將2022年中秋節放假安排通知如下: 9月10日(星期六)至11日(星期日)放假，共2天。9月12日(星期一)正常上班。 今年中秋團圓恰巧遇上教…
高性能商用激光彩色打印機，由于其高清晰度和特殊顏色，對紙張高要求，并用于感光鼓驅動器。需要進一步降低轉速波動，延長使用壽命，因此，該傳動裝置采用精密行星減速機驅動，具有較高的使用壽命和免維護，并且旋轉…
1、選擇伺服行星減速機時，請注意輸入軸的質量。輸入軸分為一體式輸入軸和分體式輸入軸。集成結構消除了輸入軸和太陽齒輪之間的誤差，使其好，具有更高的同心度，更大的承受扭矩和更平穩的傳動。 2、選擇行星減速…
由于伺服電機轉速較高，一般在3000-6000轉，普通齒輪減速器無法與使用的伺服電機相匹配，因為如此高的輸入速度會使軸承密封圈加速磨損老化，泄漏、過熱，會出現減速器現象。 1、普通齒輪減速器的輸入速度…
直角行星減速機的特點是輸入軸和輸出軸呈90度直角，安裝時，電機通常和裝置是平行的，安裝可以節省大量的空間，360度無死角，安裝方便快捷。很多減速機安裝在設備外部固定著，在一些情況下，還需要特定的安裝角…
我們都知道伺服電機的使用場景很廣泛，它的使用時常是搭配減速機一起配套使用的。并且在很多行業發揮著很大的作用。有很多人還不清楚，到底伺服電機搭配減速機一起使用有哪些優勢，今天環通機電的小編就來跟大家分享…
伺服電連接機減速機的方式： 通過外置聯軸器的的方式進行連接。因為需要伺服電及帶鍵槽，這種連接方式采用了外置聯軸器，。外置聯軸器還可以采用柔性聯軸器(軟軸)——軟軸驅動功率一般不超過5.5KW，轉速可以…
行星減速機在工業中應用廣泛，在數控機床中起著至關重要的作用。它可以降低電機的速度，增加輸出扭矩。行星減速機作為重要的支撐部件，不僅體積小、重量輕、承載能力高、使用壽命長、運行穩定、噪音低、輸出扭矩大、…
減速機在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，是一種相對精密的機械。使用它的目的是降低轉速，增加轉矩 那都有哪些計算方法? 1、通用計算方法：減速比=使用扭矩/9550/電機功率電機…
減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減_果，而…
減速機在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，是一種相對精密的機械。使用它的目的是降低轉速，增加轉矩 下面是減速機因潤滑油產生故障主要表現形式 1、振動、噪聲造成環境污染 減速機啟動…
減速機是國民經濟諸多領域的機械傳動裝置，行業涉及的產品類別包括了各類齒輪減速機、行星齒輪減速機及蝸桿減速機，也包括了各種專用傳動裝置，如增速裝置、調速裝置、以及包括柔性傳動裝置在內的各類復合傳動裝置等…
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尊敬的各位： 根據國務院辦公廳通知精神，現將2022年春節放假安排通知如下：1月27日(星期四)至2月8日 (星期二)放假，共13天。2月9日（正月初九）上班。預祝大家新年快樂。 由此帶來的不便,敬請…
又是一年元旦 舊日的時光已經悄然遠去 迎接而來是新的一年 鋒樺傳動設備（上海）有限公司 全體員工祝您 元旦快樂，在新的一年里平安順利！ 根據國家節假日放假規定，我司對2022年元旦放假作以下安排: 1…
如果不是驅動電機軸斷，而是減速機的輸出軸折斷，除了減速機輸出端裝配同心度不好的原因以外，還會有以下幾點可能的原因。
首先，錯誤的選型致使所配
減速機出力不夠。有些用戶在選型時，誤認為只要所選減速機的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了，其實不然。一是所配驅動電機額定輸出扭矩乘上速比，得到的數值原則上要小于減速機產品樣本提供的相應額定輸出扭矩；二是同時還要考慮其驅動電機的過載能力及實際應用中所需更大工作扭矩。理論上，用戶所需更大工作扭矩一定要小于減速機額定輸出扭矩的2倍。尤其是有些應用場合必須嚴格遵守這一準則，這不僅是對減速機內部齒輪和軸系的保護，更主要的是避免減速機的輸出軸被扭斷。如果沒有考慮到這些因素，一旦設備安裝有問題，減速機的輸出軸被負載卡住，這時驅動電機的過載能力依然會使其不斷加大出力，直到減速機的輸出軸所承受的力超過其更大輸出扭矩，軸就會扭斷。如果減速機額定輸出扭矩有一定的裕量，那么扭斷輸出軸的槽糕情況就會避免。
其次，在加速和減速的過程中，減速機輸出軸所承受瞬間的沖擊扭矩如果超過了其額定輸出扭矩的2倍，并且這種加速和減速又過于頻繁，那么朂終也會使減速機斷軸。如果有這種情況出現，應仔細計算考慮加大扭矩裕量。
對于
減速機密封失效的問題，傳統工藝唯一的解決方式就是檢修期間將殼體上下部分分離，然后清理出結合面，重新更換密封墊或者重新注入新的密封膠。生產過程中出現滲漏油則無好的解決辦法。而采用索雷碳納米聚合物材料可以很好的解決修復中的一些難題，該材料在治理減速機密封失效、結合面漏油方面表現出了巨大的優勢，區別于其他的膠黏劑，材料具有超強的粘結力、耐油性，并且抗化學腐蝕，抗高壓，有效的克服減速機在運行中產生的影響，材料具有優良的快固特點能夠實現不停機治理。
減速機密封失效的處理方法：
（1）準備現場施工環境，確保施工過程中的安全及環保要求；
（2）找出并確認減速機的漏油點和密封件失效情況；
（3）對減速機漏油點表面油污進行清洗清理；
（4）對漏油點進行打磨處理，去除表面油漆漏出金屬；
（5）首先使用SD2240材料對漏油部位進行快速封堵；
（6）根據工藝要求在SD2240材料外部進行SD3010材料的施涂；
（7）利用熱風完成滲漏油治理材料的固化；
（8）確保無漏油點后可開機運行。
減速機有時會出現一些突發問題，就是它的溫度有可能過高，溫度過高會造成很多問題，不僅影響到它的使用效率，嚴重時甚至會損害減速機。
減速機軸承溫度過高原因：
1、軸承中的潤滑油或潤滑脂太少或太多，都會使軸承發熱。則使用過程中應該經常保持適量的潤滑油，采用油環帶油潤滑的滑動軸承。
2、還有一原因就是潤滑油或潤滑脂使用時間過長、油質過臟或有雜質，黏度等都會引起軸承發熱。按有關規定領用的油或油脂，其油質必須符合要求，臟了必須更換。增加的潤滑油必須按照廠家規定的潤滑油。
3、滑動軸承油環不轉或轉動不靈活，帶不上油或帶上的油量不足，就會引起軸承發熱，所以要注意經常檢查油環，發現問題及時處理。
換油時，要等
減速器冷卻，直到沒有燃燒的危險，但還是要保持溫暖，因為完全冷卻后，油的粘度增加，放油困難。注意:切斷傳動裝置的電源，防止無意中通電；在工作中，當發現油溫升高超過80℃或油池溫度超過100℃，產生異常噪音時，應停止使用。
檢查原因，排除故障，更換潤滑油后才能繼續運行。減速器是國民經濟多個領域的機械傳動裝置。行業內涉及的產品類別包括各種齒輪減速器、行星齒輪減速器和蝸桿減速器。
1.隨著齒輪硬齒面技術的發展，減速器內部齒面硬度的應用領域越來越廣泛，其承載能力大、體積小、重量輕、傳動精度高。然而，為了獲得硬齒面使用的滲碳硬化，齒輪變形，導致齒輪傳動噪聲增加，使用壽命縮短。為了降低噪音，有必要對齒面進行精加工。目前，除了傳統的磨齒方法外，還開發了一種刮削硬齒面的方法。通過修正齒頂和齒根，或者減少主被動輪的齒形，可以減少齒輪嚙合和嚙合的沖擊，從而降低齒輪傳動噪音。
2.
減速器內部齒輪誤差影響齒輪制造過程中的齒形誤差、基節偏差、齒向誤差和齒圈徑向跳動誤差是導致行星減速器傳動噪聲的主要誤差。這也是控制行星減速器傳動效率的一個問題。現在簡單說明一下齒形誤差和齒向誤差。齒形誤差小、齒面粗糙度小的齒輪，在相同的試驗條件下，噪聲比普通齒輪小10db。在相同的試驗條件下，齒距誤差小的齒輪的噪聲等級比普通齒輪小6~12db。但是，如果有齒距誤差，負載對齒輪的局部噪聲的影響就會降低。
3、減速機系統指標檢定
在裝配前零部件的加工精度及對零部件的選配方法(完全互換，分組選配，單件選配等)，將會影響到系統裝配后的精度等級，其噪聲等級也在影響范圍之內，因此，裝配后對系統各項指標進行檢定(或標定)，對控制系統噪聲是很關鍵的。
4、裝配同心度和動平衡
裝配不同心將導致軸系運轉的不平衡，且由于齒論嚙合半邊松半邊緊，共同導致噪聲加劇。高精度齒輪傳動裝配時的不平衡將嚴重影響傳動系統精度。
伺服行星減速器是一種應用廣泛的工業產品，其性能可與其他軍用級減速器產品相媲美，但具有工業產品的價格，廣泛應用于工業場合。伺服行星減速器體積小，重量輕，承載能力高，使用壽命長，運行穩定，噪音低。它具有獨立的功率分流和多齒嚙合的特點。
它max輸入功率可達到104kw。適用于起重運輸、工程機械、冶金、礦山、石化、建筑機械、輕工紡織、醫療設備、儀器、儀器、汽車、船舶、武器、航空航天等工業部門。
伺服行星減速器是一種通用性廣泛的新型減速器，內部齒輪采用20cvmnt滲碳淬火和磨齒。整機具有結構尺寸小、輸出扭矩大、速比高、性能安全可靠等特點。本機主要用于塔式起重機的旋轉機構，也可作為起重、挖掘、運輸、建筑等行業的配套部件。伺服行星減速器是行業中行星減速器的另一個名稱。的主要傳動結構為：行星輪，太陽輪，內齒圈。
相對其他減速機，伺服行星減速機具有高剛性、高精度（單級可做到1分以內）、高傳動效率(單級在97%-98%)、高的扭矩/體積比、終身免維護等特點。多數是安裝在步進電機和伺服電機上，用來降低轉速，提升扭矩，匹配慣量。
伺服電機配備
減速器是為了增加扭矩。當負載很大時，盲目提高伺服電機的功率是不劃算的。因此，在所需的速度范圍內選擇合適的減速比減速器。減速器本身用于減速和提高輸出扭矩。減速器與電機的連接方式：保持方式-伺服電機的輸出軸延伸至減速器，伺服電機通過法蘭與減速器連接。減速器中有一個可變形的箍。操作減速器上的鎖緊螺釘，使箍緊固伺服電機的軸。
減速機與電機的連接方式：通過外置聯軸器的的方式進行連接。這種連接方式采用了外置聯軸器，所以需要伺服電及帶鍵槽。外置聯軸器還可以采用柔性聯軸器(軟軸)——軟軸驅動功率一般不超過5.5KW，轉速可以達到20000轉/分鐘。
每到冬季，經常會有顧客的
伺服減速器因為低溫而卡住不動，那么，這是什么原因造成的呢？其實，對于伺服行星減速機低溫狀態下會卡住不動的原因，分為了多個方面：
首先，我們使用的齒輪油凝固點較低，周圍環境溫度較低時會變硬，使減速機無法運轉。
其次，減速機內部部件在低溫環境下受熱脹冷縮的影響，不同部件金屬材質不同，冷縮程度也不同，零件的緊固處和接觸表面可以產生更大的摩擦，使得伺服行星減速機容易卡住不動。
減速機的金屬外殼也可能會對其產生影響，在極低溫環境下，劣質的減速機外殼還會使伺服行星減速機零件無法正常工作，如果強行轉動，會導致減速機磨損嚴重，甚至造成機殼斷裂。
機械設計工程師必須自行確認傳動機構的MAX速度，因為該參數涉及
減速器減速比的選擇。當我們選擇減速比時，并不意味著減速比可以無限增加，因為減速比越大，扭矩越大，但也意味著輸出速度會降低，這也導致整個傳動機構的運行速度降低。
所在扭矩和速度之間，我們需要進行平衡。在滿足機械機構傳動速度的前提下，盡可能提高減速比以提高傳動扭矩是合理的選擇。當然，傳動機構的傳動速度并不完全由減速器決定。伺服電機的速度、傳動螺桿的螺距、齒輪的大小等都是決定性因素。因此，在進行結構設計時，我們需要綜合考慮，但減速比的大小也是一個決定性因素，需要我們關注。
1.如果需要通過鉆孔來減輕重量的齒輪，那么，我們應該把鉆孔工序安排在熱處理后進行。
2.在
伺服行星減速器的正火或質量調整處理中，必須保持爐溫度均勻，使工件均勻加熱和冷卻，嚴禁堆放在一起。
3.減速器齒輪的熱處理方法采用高頻淬火齒表面，使零件變形較小；高頻淬火后獲得的齒表面具有較高的強度、硬度和耐磨性，而中心仍保持足夠的塑性和韌性。
4.為了減少伺服行星減速器設備的變形，齒表面高頻淬火應采用較低的淬火溫度和較短的加熱時間，均勻加熱和緩慢冷卻。
5.油溫升高會使變速離合器內的橡膠密封老化，導致變形開裂，降低其性能和使用壽命，導致離合器主動從片連接不良，主動從片之間打滑，離合器分離不完全，摩擦阻力增加，加速離合器摩擦片嚴重磨損。
每到冬季，經常會有顧客的伺服減速器因為低溫而卡住不動，那么，這是什么原因造成的呢？其實，對于
伺服行星減速機低溫狀態下會卡住不動的原因，分為了多個方面：
首先，我們使用的齒輪油凝固點較低，周圍環境溫度較低時會變硬，使減速機無法運轉。
其次，減速機內部部件在低溫環境下受熱脹冷縮的影響，不同部件金屬材質不同，冷縮程度也不同，零件的緊固處和接觸表面可以產生更大的摩擦，使得伺服行星減速機容易卡住不動。
減速機的金屬外殼也可能會對其產生影響，在極低溫環境下，劣質的減速機外殼還會使伺服行星減速機零件無法正常工作，如果強行轉動，會導致減速機磨損嚴重，甚至造成機殼斷裂。
機械設計工程師必須自行確認傳動機構的MAX速度，因為該參數涉及減速器減速比的選擇。當我們選擇減速比時，并不意味著減速比可以無限增加，因為減速比越大，扭矩越大，但也意味著輸出速度會降低，這也導致整個傳動機構的運行速度降低。
所在扭矩和速度之間，我們需要進行平衡。在滿足機械機構傳動速度的前提下，盡可能提高減速比以提高傳動扭矩是合理的選擇。當然，傳動機構的傳動速度并不完全由
減速器決定。伺服電機的速度、傳動螺桿的螺距、齒輪的大小等都是決定性因素。因此，在進行結構設計時，我們需要綜合考慮，但減速比的大小也是一個決定性因素，需要我們關注。
1.如果需要通過鉆孔來減輕重量的齒輪，那么，我們應該把鉆孔工序安排在熱處理后進行。
2.在
伺服行星減速器的正火或質量調整處理中，必須保持爐溫度均勻，使工件均勻加熱和冷卻，嚴禁堆放在一起。
3.減速器齒輪的熱處理方法采用高頻淬火齒表面，使零件變形較小；高頻淬火后獲得的齒表面具有較高的強度、硬度和耐磨性，而中心仍保持足夠的塑性和韌性。
4.為了減少伺服行星減速器設備的變形，齒表面高頻淬火應采用較低的淬火溫度和較短的加熱時間，均勻加熱和緩慢冷卻。
5.油溫升高會使變速離合器內的橡膠密封老化，導致變形開裂，降低其性能和使用壽命，導致離合器主動從片連接不良，主動從片之間打滑，離合器分離不完全，摩擦阻力增加，加速離合器摩擦片嚴重磨損。
行星減速機是一種應用廣泛的旋轉裝置，是工業上必不可少的產品。它可以降低電機的轉速，增加輸出扭矩。接下來我們來看看行星減速機的作用有哪些？
1、改變動力機的輸出速度(減速、增速或變速)，以滿足工作機構的工作需要；
2、改變動力機輸出扭矩，以滿足工作機構的要求；
3、將動力機輸出的運動形式轉換為工作機構所需的運動形式如將旋轉運動轉換為直線運動，否則）。
4、將動力機的機械能傳遞給幾個工作機構，或者將幾個動力機的機械能傳遞給一個工作機構。
5、具有變速功能，可實現設備所需的電機高速低速，減速比也為準確的正整數。
6、機械減速器裝置用于其他特殊功能，如組裝、安裝、維護和安全。減速器是一種相對精密的機械，其目的是降低速度，增加扭矩。它種類繁多，型號不同，用途分類也不同。
根據國家節假日放假規定，結合我司實際情況，經研究決定，現將2022年中秋節放假安排通知如下:
9月10日(星期六)至11日(星期日)放假，共2天。9月12日(星期一)正常上班。
今年中秋團圓恰巧遇上教師節，雙節同慶！假期要做好個人防護措施，安全愉快的度過假期。致敬教師節，祝大家中秋闔家團圓、幸福快樂！
高性能商用激光彩色打印機，由于其高清晰度和特殊顏色，對紙張高要求，并用于感光鼓驅動器。需要進一步降低轉速波動，延長使用壽命，因此，該傳動裝置采用精密行星減速機驅動，具有較高的使用壽命和免維護，并且旋轉波動大大減小。
在商業印刷中，高性能彩色激光打印機滿足了印刷需求。所述光敏鼓傳動中設有減速器。在高清晰度模型，然而，有些情況下，牽引驅動器與非常小的旋轉波動使用。精密行星減速機滿足了高性能彩色激光打印機對性能、壽命的要求，降低轉速波動。
精密行星減速機在激光彩色打印機的應用特點：1、延長使用壽命；2、降低旋轉揮發性：進一步降低旋轉波動，提高印刷質量。
1、選擇
伺服行星減速機時，請注意輸入軸的質量。輸入軸分為一體式輸入軸和分體式輸入軸。集成結構消除了輸入軸和太陽齒輪之間的誤差，使其好，具有更高的同心度，更大的承受扭矩和更平穩的傳動。
2、選擇行星減速機時，請注意齒圈的質量。行星減速機的內齒圈插在箱體上。使用的材料是合金鋼42Crmo。采用進口齒輪成型機對該工藝進行淬火和回火處理，確保其精度和硬度。在分體式結構中，內環齒輪大部分被拉動，并且環形齒輪插入到盒子中。一些制造商也使用小齒輪，但他們的大多數材料使用45鋼，材料不做任何處理。
3、選擇伺服行星減速機時，請注意雙臂的質量。雙轉子臂意味著行星架的齒輪在兩側都得到支撐。當輸出軸承受負載時，齒輪不會沿相反方向偏置，并且在行星架和輸入軸之間的連接處設置高速軸承，以使齒輪傳動更加穩定。
4、檢查行星減速機接口。伺服行星減速機的型號選定后，還需要檢查它的輸入、輸出與安裝部位的連接尺寸是否適合要求。
由于伺服電機轉速較高，一般在3000-6000轉，普通齒輪減速器無法與使用的伺服電機相匹配，因為如此高的輸入速度會使軸承密封圈加速磨損老化，泄漏、過熱，會出現減速器現象。
1、普通齒輪
減速器的輸入速度 ≤ 1500rpm，對于高速運行的伺服電機，前提是減速器的輸入速度在3000-6000rpm以上。 行星減速目前攜帶的電機輸入高達8000轉，這一功能正好滿足伺服電機的性能要求。
2、與其他類型的電機不同的是，伺服電機控制電路放置在電機的外部，內部部分分為標準直流電機或交流感應電機。其次，設備中伺服電機的原始轉矩不夠。與行星減速器一起工作，兩者結合行星伺服減速器可以降低電機轉速，增加轉矩。
3、由于伺服電機是一種高精度電機，可以通過通信協議進行控制和使用，并可配備編碼器實現精確定位。它是精密自動化設備、數控機床機床和工業智能機器人中常用的電機，如果配套的減速器精度低、效率低，就會失去伺服電機本身的高精度。從而，行星減速器的高精度高輸入速度特性與伺服電機配合使用，相得益彰。
直角行星減速機的特點是輸入軸和輸出軸呈90度直角，安裝時，電機通常和裝置是平行的，安裝可以節省大量的空間，360度無死角，安裝方便快捷。很多減速機安裝在設備外部固定著，在一些情況下，還需要特定的安裝角度。因此伺服直角行星減速機的廣泛應用在包裝、印刷、紡織等行業。雖然蝸輪蝸桿減速機的成本相對較低、通用性高，但效率低、噪音大也是不可忽視的缺點。這這時候，直角減速機就顯得更為合適不過了。
我們都知道伺服電機的使用場景很廣泛，它的使用時常是搭配
減速機一起配套使用的。并且在很多行業發揮著很大的作用。有很多人還不清楚，到底伺服電機搭配減速機一起使用有哪些優勢，今天環通機電的小編就來跟大家分享一下關于伺服電機減速機的使用場合和相關的優勢。
適用場合：高精度負荷重，航空，醫療，軍事，機器人等自動化設備。
優勢：
（1）這些行業的特征就是負載移動所需的扭矩往往遠超過伺服電機本身的扭矩容量。所以搭配減速機一起使用可以很好地提升扭矩。
（2）提高產品使用性能，負載慣量不匹配，也是導致伺服控制系統不穩定的重要原因之一，對于一些比較大的負載慣量，可以用減速機來調配到等效的負載慣量，從而提升使用性能。
齒輪箱
（3）扭矩提升，搭配減速機一起使用可以很好的提升伺服電機的扭矩減少成本損耗。
（4）節省成本，很大程度節省了設備的成本
因此采用減速機搭配伺服電機使用，有很多的優勢，一般采用行星齒輪減速機搭配使用。
伺服電連接機
減速機的方式：
- 通過外置聯軸器的的方式進行連接。因為需要伺服電及帶鍵槽，這種連接方式采用了外置聯軸器，。外置聯軸器還可以采用柔性聯軸器(軟軸)——軟軸驅動功率一般不超過5.5KW，轉速可以達到20000轉/分鐘。
2. 抱緊的方式——伺服電機的輸出軸伸入減速機里面，伺服電機與減速機通過法蘭連接。減速機內有個可變形的抱箍，操作減速機上的鎖緊螺絲，就可以讓抱箍把伺服電機的軸抱緊。
行星減速機在工業中應用廣泛，在數控機床中起著至關重要的作用。它可以降低電機的速度，增加輸出扭矩。行星減速機作為重要的支撐部件，不僅體積小、重量輕、承載能力高、使用壽命長、運行穩定、噪音低、輸出扭矩大、速比大、效率高等特點。
測量行星減速機各部分的溫升可采用溫度計法和電阻法:
1)溫度計法：這是一種很簡便的直接測量溫度的方法，常用酒精溫度計進行測量。測量時，可將溫度計緊靠在被測軸承表面或定子鐵心上，讀取溫度示值。測量繞組溫度時，可將溫度計插入減速機吊裝螺釘孔內進行，所測得的溫度值為繞組表面溫度，再加上熱點溫差(B級絕緣取10.2)就是減速機繞組熱點溫度。把行星減速機的溫度減去環境溫度就是減速機的溫升。
2)電阻法：金屬導線的電阻值隨著溫度的升高也相應地增加，在一定的溫度范圍內，其電阻值與溫度之間存在一定的函數關系，應用這一原理，可以通過測量繞組的電阻值來測定其溫度，稱為電阻法測溫。采用電阻法時，先用電橋測出繞組冷態直流電阻RI的數值，并記錄當時的環境溫度(室溫)小當減速機運行一段時間后，再測量繞組的熱態直流電阻貝：代入公式即可求得繞組的溫度c2。
行星減速機是一種用途廣泛的工業產品，可以降低電機的轉速，同時加大輸出轉矩。行星減速機可作為配套部件用于起重、挖掘、運輸、建筑等行業。
減速機在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，是一種相對精密的機械。使用它的目的是降低轉速，增加轉矩
那都有哪些計算方法?
1、通用計算方法：減速比=使用扭矩/9550/電機功率電機功率輸入轉數/使用系數,MB無級變速機的使用注意事項。
2、定義計算方法：減速比=輸入轉速/輸出轉速。
3、齒輪系計算方法：減速比=從動齒輪齒數/主動齒輪齒數(如果是多級齒輪減速，那么將所有相嚙合的一對齒輪組的從動輪齒數/主動輪齒數，然后將得到的結果相乘即可，NRV減速機。
4、皮帶、鏈條及摩擦輪減速比計算方法：減速比=從動輪直徑/主動輪直徑，螺旋齒輪減速機，擺線針輪減速機如何加潤滑油。
減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減_果，而大小齒輪的齒數之比，_是傳動比。
? ? ? ? 下面簡單了解一下減速機的使用時的小竅門
1、使用前對減速器的檢查不容忽視，人們需要檢查是否有損壞，還要確保其附件完好無損，并且緊固件還應_不會出現松動，否則_是這個在使用過程中會導致電機劇烈振動。
2、開箱前，人們應檢查減速器的包裝是否完好，還應確保其不受潮或存在其他問題。在操作過程中避免傾斜或翻轉，否則很容易對電機造成損壞，其性能會降低。
3、減速器的使用是為了確保通風條件良好，并且還應有冷卻條件，否則會影響電機的使用。
4、對于減速器的安裝，人們應該多加注意。確保安裝符合相關規定，并確保主機的安裝可靠。
減速機在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，是一種相對精密的機械。使用它的目的是降低轉速，增加轉矩
下面是減速機因潤滑油產生故障主要表現形式
1、振動、噪聲造成環境污染
減速機啟動后由于齒輪、軸承磨損或傳動裝置裝配不好，機器產生較大的抖動現象。軸承損壞、齒輪磨損、齒輪損傷或有異物卡住等原因，機器會發出較大且持續時間較長的刺耳音。這些故障的產生，都會造成嚴重的噪聲污染。
2、油溫過高造成器件損壞
在運行中，由于潤滑油量不足或設備_負荷運轉等原因，導致內部潤滑油溫度快速上升，造成相關部件產生局部損壞。有些器件由于內應力沒有消除，遇熱變形大造成精度下降，有些器件在高溫情況下材料強度降低引起損壞。
另外，一些運轉不靈活、嚴重損耗動力的減速機在作業過程中，當有異物侵入時，可能傳動件被卡住，出現運轉不均勻或振動不正常等現象。
3、齒輪副潤滑不良造成齒面磨損
由于減速機運行環境惡劣，潤滑油膜不易在嚙合面之間形成并穩定存在，導致齒輪表面以及軸承室、齒輪軸軸徑表面形成點蝕或出現摩擦磨損、變形等現象，直至造成齒輪表面的嚴重磨損。
4、箱體漏油造成環境污染
在減速機中，因為油封損傷、密封墊破損、油塞松脫或是油標破損等因素引起箱體漏油，也可能油量過多、油位過高或多次冷啟動造成潤滑油發生起泡現象，引起通氣塞處出現大量漏油而嚴重污染環境。
5、減速機內部結構設計不規范
在減速機結構中，由于檢查孔上面的蓋板設計的過于單薄，上緊螺絲后局部容易發生變形而產生接觸縫隙導致漏油
制造過程中鑄件沒有進行退火處理而發生變形產生間隙導致漏油，還可能由于箱體上沒有設計回油槽，當過多的潤滑油累積在減速器箱體的端蓋和結構結合面處時，壓差造成潤滑油從結合間隙處向外泄漏。
減速機是國民經濟諸多領域的機械傳動裝置，行業涉及的產品類別包括了各類齒輪減速機、行星齒輪減速機及蝸桿減速機，也包括了各種專用傳動裝置，如增速裝置、調速裝置、以及包括柔性傳動裝置在內的各類復合傳動裝置等。
在使用中，減速機出現漏油，是什么原因造成的呢?
1、減速機結構設計不合理引起漏油：如設計的減速機沒有通風罩，減速機無法實現均壓，造成箱內壓力越來越高，出現漏油現象。
2、油箱內壓力升高：在封閉的減速機里，每一對齒輪相嚙合發生摩擦便要發出熱量
根據波義耳馬略特定律，隨著運轉時間的加長，使減速機箱內溫度逐漸升高，而減速機箱內體積不變，故箱內壓力隨之增加，箱體內潤滑油經飛濺，灑在減速機箱內壁。由于油的滲透性比較強，在箱內壓力下，哪一處密封不嚴，油便從哪里滲出。
3、檢修工藝不當：在設備檢修時，由于結合面上密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。
4、加油量過多：減速機在運轉過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處，導致泄漏。
減速機是國民經濟諸多領域的機械傳動裝置，行業涉及的產品類別包括了各類齒輪減速機、行星齒輪減速機及蝸桿減速機，也包括了各種專用傳動裝置，如增速裝置、調速裝置、以及包括柔性傳動裝置在內的各類復合傳動裝置等。產品服務領域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、電力、工程機械及石化等行業。
怎樣對減速機進行有效的檢查和維護呢?
1、油位的檢查
切斷電源，防止觸電!等待減速機冷卻;移去油位螺塞檢查油是否充滿;安裝油位螺塞。
2、注意事項
注入同牌號的新油;油量應與安裝位置一致;在油位螺塞處檢查油位;擰緊油位螺塞及通氣器;換油時減速機仍應保持溫熱;在放油螺塞下面放一個接油盤;打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞;將油全部排除;裝上放油螺塞。
3、油的檢查
切斷電源，防止觸電!等待減速機冷卻;打開放油螺塞，取油樣;檢查油的粘度指數;如果油明顯渾濁，建議盡快更換。
4、油的更換
冷卻后油的粘度增大放油困難，減速機應在運行溫度下換油。切斷電源，防止觸電!等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止!
5、對于帶油位螺塞的減速機
檢查油位，是否合格;安裝油位螺塞。
減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減_果，而大小齒輪的齒數之比，_是傳動比。
? ? ? ? 下面簡單了解一下減速機的使用時的小竅門
1、使用前對減速器的檢查不容忽視，人們需要檢查是否有損壞，還要確保其附件完好無損，并且緊固件還應_不會出現松動，否則_是這個在使用過程中會導致電機劇烈振動。
2、開箱前，人們應檢查減速器的包裝是否完好，還應確保其不受潮或存在其他問題。在操作過程中避免傾斜或翻轉，否則很容易對電機造成損壞，其性能會降低。
3、減速器的使用是為了確保通風條件良好，并且還應有冷卻條件，否則會影響電機的使用。
4、對于減速器的安裝，人們應該多加注意。確保安裝符合相關規定，并確保主機的安裝可靠。
尊敬的各位：
根據國務院辦公廳通知精神，現將2022年春節放假安排通知如下：1月27日(星期四)至2月8日 (星期二)放假，共13天。2月9日（正月初九）上班。預祝大家新年快樂。
由此帶來的不便,敬請諒解！
放假期間注意出行安全,請大家合理安排放假時間，疫情期間請盡量減少外出，最后衷心祝大家身體健康,萬事如意,闔家幸福,春節快樂!
鋒樺傳動設備（上海）有限公司
2022年1月21日
又是一年元旦
舊日的時光已經悄然遠去
迎接而來是新的一年
鋒樺傳動設備（上海）有限公司
全體員工祝您
元旦快樂，在新的一年里平安順利！
根據國家節假日放假規定，我司對2022年元旦放假作以下安排:
1月1日(星期六) -1月2日(星期日)放假，總計兩天;
1月3日(星期一)正常上班
寒冬辭舊歲，瑞雪迎新年。伴隨著新年的鐘聲，我們公司將送別碩果累累的一年，迎來充滿希望的2022年。
鋒樺傳動感恩2021年有您的一路相伴, 2022 ,讓我們繼續攜手,并肩前行。我們也將更加努力，不斷研發新的產品，保證在系列上更全，品質上更好，滿足更多客戶的需求和認可！
