減速機在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，是一種相對精密的機械。使用它的目的是降低轉速，增加轉矩
下面是減速機因潤滑油產生故障主要表現形式
1、振動、噪聲造成環境污染
減速機啟動后由于齒輪、軸承磨損或傳動裝置裝配不好，機器產生較大的抖動現象。軸承損壞、齒輪磨損、齒輪損傷或有異物卡住等原因，機器會發出較大且持續時間較長的刺耳音。這些故障的產生，都會造成嚴重的噪聲污染。
2、油溫過高造成器件損壞
在運行中，由于潤滑油量不足或設備_負荷運轉等原因，導致內部潤滑油溫度快速上升，造成相關部件產生局部損壞。有些器件由于內應力沒有消除，遇熱變形大造成精度下降，有些器件在高溫情況下材料強度降低引起損壞。
另外，一些運轉不靈活、嚴重損耗動力的減速機在作業過程中，當有異物侵入時，可能傳動件被卡住，出現運轉不均勻或振動不正常等現象。
3、齒輪副潤滑不良造成齒面磨損
由于減速機運行環境惡劣，潤滑油膜不易在嚙合面之間形成并穩定存在，導致齒輪表面以及軸承室、齒輪軸軸徑表面形成點蝕或出現摩擦磨損、變形等現象，直至造成齒輪表面的嚴重磨損。
4、箱體漏油造成環境污染
在減速機中，因為油封損傷、密封墊破損、油塞松脫或是油標破損等因素引起箱體漏油，也可能油量過多、油位過高或多次冷啟動造成潤滑油發生起泡現象，引起通氣塞處出現大量漏油而嚴重污染環境。
5、減速機內部結構設計不規范
在減速機結構中，由于檢查孔上面的蓋板設計的過于單薄，上緊螺絲后局部容易發生變形而產生接觸縫隙導致漏油
制造過程中鑄件沒有進行退火處理而發生變形產生間隙導致漏油，還可能由于箱體上沒有設計回油槽，當過多的潤滑油累積在減速器箱體的端蓋和結構結合面處時，壓差造成潤滑油從結合間隙處向外泄漏。
